A fiatal tehetségek kibontakozását, a mérnöki tudás fejlesztését és az ipari partnerekkel közös kutatás-fejlesztést egyaránt szolgálja, hogy a győri Széchenyi István Egyetem és a Hungaroring Sport Zrt. a közeljövőben megalakítja a Hungaroring Autó-Motor Sport Külső Tanszéket. Az új szervezeti egység hozzájárul ahhoz, hogy Magyarország a közép-európai régió motorsport-innovációs központjává váljon. Új szintre lép a Széchenyi István Egyetem és a Hungaroring Sport Zrt. partnersége: a két fél létrehozza a Hungaroring Autó-Motor Sport Külső Tanszéket. A hallgatók így a világ élvonalában dolgozó szakemberektől tanulhatnak, a Hungaroring pedig közvetlen kapcsolatba kerül a felsőoktatási tudásbázissal és a jövő mérnökeivel. A magyar kormány döntése értelmében az autó-motor sport stratégiai ágazattá vált. A Hungaroringen megalakuló közös Széchenyi István egyetemi tanszék ezen cél sikeres megvalósítását hivatott szolgálni, a tudomány, az oktatás és a kutatás-fejlesztés integrációjával támogatva a tehetséggondozást és a hazai motorsport innovációs potenciáljának kiaknázását. A Széchenyi István Egyetem és a Hungaroring szoros kapcsolata nem újkeletű. A felek 2022 júliusában, majd 2023 novemberében együttműködési megállapodást írtak alá, ennek keretében a győri felsőoktatási intézmény önálló standdal volt jelen az idei Formula–1-es Magyar Nagydíjon. A partnerség tette lehetővé a technikaisport-menedzser szakirányú továbbképzési szak szeptemberi elindítását is, amelynek oktatógárdájában helyet kaptak a Hungaroring tapasztalt szakemberei. A kooperáció ugyancsak lehetőséget biztosít a világ élvonalába tartozó hallgatói versenycsapatok – a SZEnergy Team, az Arrabona Racing Team és a SZEngine Team – szakmai bemutatkozására és fejlődésére. Mindezt erősíti a jövőben a Hungaroring Autó-Motor Sport Külső Tanszék, amely hozzájárulhat ahhoz, hogy Magyarország a közép-európai régió motorsport-innovációs központjává váljon. A Hungaroring Sport Zrt. célja, hogy hozzájáruljon az autó-motor sport fejlődéséhez. (Fotók: Hungaroring Média) Az együttműködés keretében a Széchenyi István Egyetem önálló standdal mutatkozott be az idei Formula–1-es Magyar Nagydíjon. (Fotó: Széchenyi István Egyetem)

A környezetbarát növényvédelemmel és a hatékony növényi virológiával foglalkozó kutatócsoport alakul

Csaba, a DFK általános és társadalmi kapcsolatokért felelős dékánhelyettese elmondta, hogy a faültetés terve A mostani a hárs pedig a remélhetőleg egyre terebélyesedő Alumni allé első példányaként magasodik. leendő évfolyamtalálkozóik alkalmával keressék fel a fákat, hanem mutassák meg azokat gyermekeiknek, barátaiknak

Halálának évfordulóján rá emlékeztek hozzátartozói, barátai, tisztelői. településen rendkívül fontosak a civil szereplők, Halbritter Mátyás pedig évtizedeken át volt Győr fontos alakja

(QS) nemzetközi felsőoktatási minősítő szervezet friss európai rangsorában, így továbbra is Európa 400 Magyarország hatodik legjobbjaként az idén a 399. pozíciót foglalja el, megőrizve helyét a kontinens legjobb 400

A magyar kamarai rendszer megalakulásának 175. évfordulója alkalmából rendeztek nagyszabású programsorozatot A Fertőrákosi Kőfejtő és Barlangszínház területén megrendezett ünnepi küldöttgyűlésen a Győri Balett,

közösségépítést, hogy az ideális elegyet képez a kettő között  – hangsúlyozta az Óbudai Egyetemről érkező Bartók

A Széchenyi István Egyetem számára fontos, hogy az intézménybe autóval érkező munkatársai és hallgatói számára megfelelő számú, kényelmes parkolási lehetőséget biztosítson. Ennek érdekében több mint ezer parkolóhelyet alakított ki és üzemeltet győri és mosonmagyaróvári campusain, telephelyein. „A munkáltatók jelentős része nem biztosít parkolóhelyeket kollégáinak, számunkra viszont ez régóta prioritás. 2019-ben ugyanakkor arra kényszerültünk, hogy átfogóan szabályozzuk a parkolók használatát. Ennek oka az volt, hogy a győri campus környékén fizetőssé vált a parkolás, aminek hatására olyanok is nagyon sokan a területünkön hagyták járműveiket, akár egész napra, akik a városban másutt dolgoztak vagy intézték ügyeiket. Emiatt gyakran éppen az egyetemi polgárok nem tudtak helyet találni autójuknak. A változtatással azt kívántuk elérni, hogy elsősorban számukra, valamint az intézményünkbe érkező vendégeinknek biztosítsunk parkolási lehetőséget” – fejtette ki dr. Kovács Zsolt általános és oktatási elnökhelyettes. Hozzátette: azóta több parkolózóna csak a munkatársaknak és a hallgatóknak elérhető, a szabadon használható zónákban pedig a külsősök díj ellenében parkolhatnak, ami jelenleg 360 forint óránként. Az utóbbi tarifát az egyetem mindig a szomszédos városi zónához igazítja, hogy a külsősöknek ne legyen előnyösebb az intézmény területén parkolni. Az egyetem ezt a lehetőséget a hallgatók és a kollégák számára rendkívül kedvezményes, évi 4900 forintos bérlettel biztosítja, ami évi 200 munkanappal számolva napi 25 forintos kiadást jelent. Az egyetemi parkolóbérlettel gyakorlatilag az intézmény kezelésében lévő valamennyi parkolózóna igénybe vehető, vagyis Győrben nemcsak a campus, hanem a jogi kar, a Gárdonyi utcai épület, az Egészségügyi és Sporttudományi Kar épülete és az Apáczai-kar I. számú épülete udvari parkolói, valamint Mosonmagyaróváron a vár is. Miután a szabályok mindenkire egységesen alkalmazandók, ezért az egyetem március 1-jétől az utóbbi területeket is bevonja a parkolási szabályozás körébe, így ezek is kedvezményes éves bérlettel lesznek használhatók. „A jogi kari épület közvetlen környékén ugyan még nincs fizetős zóna, de ha később lesz, akkor az egyetemünkhöz tartozó további területek védelmét mindenképpen kezdeményezni fogjuk sorompó felállításával vagy saját fizetős zóna kialakításával, hogy segítsük saját munkatársaink, hallgatóink parkolását” – fejtette ki dr. Kovács Zsolt. Dr. Szauter Ferenc, a Felsőoktatási Dolgozók Szakszervezete helyi alapszervezetének elnöke és Vályi Nagy Dávid, az Egyetemi Hallgatói Önkormányzat elnöke kiemelte, hogy mindenki közös érdeke a kedvezményes parkolási rendszer működtetése, amiért köszönet illeti az egyetemet. „A bérlet megváltása természetesen nem kötelező, minden kolléga és hallgató maga mérlegelheti, hogy igénybe kívánja-e venni. A legtöbb egyetemi zóna környéke viszont már most is fizetős, ezért ez mindenképp előnyös megoldás az egyetemi polgárok számára” – hangsúlyozták.

Egy friss tanulmány szerint a világszerte eladott 5G-s okostelefonok száma meredeken emelkedik, és minden korábbi mobiltelefonos adatátviteli generációénál gyorsabb ütemben zajlik. 2021 első negyedévében a világon eladott okostelefonok közül csaknem minden harmadik támogatta az 5G-s technológiát. Meglepő, hogy a 2020-ban az összes eladott 5G-s okostelefonnak csaknem 40 százaléka az alsó és a középkategóriából került ki. A várakozások szerint 2022 végére már minden második eladott készülék 5G képes lesz. A vásárlók elvárják, hogy a készülékek éljenek a technológia adta újdonságokkal és lehetőségekkel, továbbá maradjon meg a kisméretű, tetszetős kivitel. A Digitális Fejlesztési Központ 5G kommunikációs kutatásaihoz és teszteléseihez is több gyártótól szerez be 5G képes telefonokat és tableteket, amelyekkel a szakemberek és a hallgatók dolgoznak. A Digitális Fejlesztési Központ támogatása a GINOP-3.1.1-VEKOP-15-2016-00001 projekt keretében valósul meg.

napokban megrendezett tavaszi Tudományos és Művészeti Diákköri Konferenciáján és Tehetségnapján közel 400 valamint a Tehetségtanács elnöke elmondta: a konferencia sikerességét mutatja, hogy 47 szekcióban közel 400

én zárult pályázat fő célja új, innovatív eljárások kidolgozása volt a borkészítés és a borvizsgálat terén

telefontöltési lehetőségekkel, gyors internetkapcsolattal és rugalmas térkialakítással – ideális helyszínt teremt A Study Lunch átadásával egy olyan teret hoztunk létre, ahol a hallgatók találkozhatnak, együtt tanulhatnak (Fotó: Dudás Máté) Az eseményen részt vett Bartha Tünde, az Agrofert Hungária Kft. country managere is Bartha Tünde, az Agrofert Hungária Kft. country managere az együttműködés jelentőségét hangsúlyozta az egyetemi létnek az a része is helyet kap, amit nem lehet órarendbe írni: a kapcsolódás, az ötletek, a barátságok

Közös kutatásokat, szabadalmakat, illetve spinoff vállalkozások megvalósítását is eredményezheti a győri Széchenyi István Egyetem és a thyssenkrupp Components Technology Hungary együttműködési megállapodása, amelyet az egyetem által alapított Tudományos és Innovációs Park projekthez kapcsolódva írt alá a két fél augusztus 31-én. A Széchenyi István Egyetem tevékenységét széles körű partnerségre építi, amely a csütörtöki aláírással tovább bővült. Az intézmény az egykori győri kekszgyár ikonikus épületének átalakításával hozza létre győri Tudományos és Innovációs Parkját a GINOP-2.3.1-20-2020-00005 azonosítószámú projekt keretében, és ehhez kapcsolódóan kötött hosszú távú együttműködést a thyssenkruppal. A partnerség keretében a felek kutatás-fejlesztési és innovációs tevékenységüknek, valamint a park céljainak megfelelően keresik a közös projektek lehetőségét, amelyek kutatásokban és az eredmények közös hasznosításában is testet ölthetnek. „Eddig is fontos szerep jutott vállalatunk életében a győri Széchenyi István Egyetemnek, és nagy öröm számunkra, hogy a mostani megállapodással egy minőségileg magasabb szintre emeljük a kooperációt. Győrben már jó ideje jelen van a thyssenkrupp, és helyben is végzünk fejlesztési feladatokat. Vállalatunk, az egyetem, a hallgatók és az ország közös érdeke, hogy a legújabb technológiai trendek és irányok ismeretével felvértezve lépjenek ki az életbe a fiatalok, ebben nagy előrelépés ez a megállapodás” – fogalmazott az ünnepélyes aláíráson Marc de Bastos Eckstein, a thyssenkrupp Components Technology Hungary Kft. ügyvezetője. Prof. dr. Friedler Ferenc, a Széchenyi István Egyetem rektora, tudományos elnökhelyettese kifejtette, az intézmény kiemelt feladata a magasan képzett szakember-utánpótlás biztosítása. „Ahhoz, hogy a jövő szakembereit felkészítsük a világ mindenkori fejlesztési feladatainak magas színvonalú megoldására, nélkülözhetetlen az élenjáró technológiákat fejlesztő és alkalmazó vállalatokkal való szakmai együttműködés. Az ilyen kooperáció a partnercégnek kiváló munkatársakat biztosít, hallgatóinknak pedig a kiemelkedő szakmai karrier lehetőségét nyújtja” – húzta alá a rektor. Hozzátette, az egyetem új innovációs parkjában folytatandó hosszú távú tudományos együttműködés célja korszerű technológiák közös fejlesztése. Prof. dr. Bokor József, az intézmény kutatásért és innovációért felelős elnökhelyettese elmondta, a Széchenyi István Egyetem olyan innovációs ökoszisztémát épít, amelyben a térség gazdasági szereplőivel együttműködve, közös célokat megfogalmazva alapozhatnak az intézmény, valamint a Széchenyi Egyetemi Csoporthoz tartozó cégek – így az Autóipari Próbapálya Zala Kft., a ZalaZONE Ipari Park Zrt., a HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. és a TECHTRA Technológiai Transzfer Intézet Közhasznú Nonprofit Zrt. – kompetenciáira építve. „A thyssenkrupp Components Technology Hungary Kft. fontos szereplője a járműipari szegmensnek, amelyben egyetemünk is jelentős szerepet tölt be, így kölcsönösen erősíteni tudjuk egymást a képzések mellett az innováció területén is” – hangsúlyozta. A thyssenkrupp Components Technology Hungary Kft. az autóipar és Győr gazdaságának fontos szereplője. Budapesti E/E (elektromos és elektronikus) kompetenciaközpontja részeként idén Győrben is mérnöki szolgáltatóközpontot nyitott, amely a német nagyvállalat speciális, világszerte egyedülálló magyarországi autóipari kutatás-fejlesztési tevékenységét támogatja. A világ legnagyobb autógyárai számára hazánkban fejlesztett „okos” elektromechanikus kormányszervók a legkülönfélébb, legújabb vezetéstámogató megoldásokat nyújtják, és alkalmasak az önvezető rendszerekkel való együttműködésre is. A thyssenkrupp a fejlesztés mellett gyártással és összeszereléssel is foglalkozik, amelynek keretében Győrben futómű-összeszerelő üzemet, valamint egy Steel Service Center-t is működtet. A vállalat idén nyitotta meg regionális mérnökirodáját a városban, ahová jelenleg is toboroznak mérnököket. A Széchenyi István Egyetem a fenntartható fejlődésre és a korszerű technológiákra alapozza jövőképét. Az intézmény 11 tudományterület felölelő, széles körű kompetenciáival segíti elő a térség versenyképességének erősítését, valamint a globális tudás gyarapítását. Az egyetem többek közt a járműipar jövőjét érintő területeken is értékes kutatás-fejlesztési és innovációs tevékenységet végez, az elektromobilitástól az autonóm járművekig. Az intézmény a mintegy 14 ezer fős nemzetközi hallgatói közösségének több mint háromezer vállalati partnerrel együttműködésben kínál gyakorlati képzéseket, naprakész tudást és a munkaerőpiacon értékes diplomát.

„Fejlesztésünk lényege, hogy a robotporszívó a radar segítségével az ember jelenlétét is felismeri és Hozzátette, létrehozott alkalmazásuk különlegessége, hogy a radar felismeri a gesztúrát, és ez alapján tudományos és innovációs parkja jelentős kutatásokat végez az elektromobilitás és az autonóm járművek terén „Olyan témát választottunk, amely tényleg gyakorlati haszonnal bír, hiszen a radarok efféle applikációjára A verseny során egy robotporszívót turbóztunk fel a rendelkezésünkre bocsátott radarral, ezzel lehetővé

A Nokia és az Ericsson vezetésével, összesen 25 taggal jött létre az ún. Hexa-X projekt, amelynek keretében 2030-ra összeállhat a következő generációs, 6G sebességű hálózatokhoz tartozó stratégia. A következő két-három évben a 100 GHz feletti rádiófrekvenciás kommunikáció alapjait kell lefektetni, mert ezeknek a technológiáknak a java része jelenleg alacsony készenléti szinten áll. A Hexa-X célja, hogy lefektesse ennek az új hálózatnak az alapjait. A tagok között több egyetem és számos világcég is megtalálható. A terahertz-környéki kommunikáció jelenleg feltérképezetlen, egyedül Kína bocsátott fel olyan műholdakat, ahol ezt a technikát az űrben tesztelni tudják. A 6G még kisebb méretű antennákat és egészen rövid hatótávolságot tesz majd lehetővé, tehát speciális alkalmazásokhoz lesz alkalmas. A Digitális Fejlesztési Központban jelenleg 5G alapú alkalmazásfejlesztés folyik, de nemzetközi kapcsolataink révén betekintést nyerhetünk a 6G világába is. A Digitális Fejlesztési Központ támogatása a GINOP-3.1.1-VEKOP-15-2016-00001 projekt keretében valósul meg.