Új gyógynövénykomposztálási technológia a lényege annak a Széchenyi István Egyetemen megszületett szabadalomnak, amit az intézmény nemrégiben sikeresen bejegyeztetett. A fejlesztés a hulladékfelhasználás csökkentéséhez járul hozzá. A Széchenyi István Egyetem első elismert szabadalmának benyújtása három évvel ezelőtt kezdődött, s a folyamat nemrégiben sikeresen lezárult. Megszületését megelőzte egy közös projekt a Kisalföldi Mezőgazdasági Zrt.-vel és a Pannonhalmi Apátsági Pincészettel, amelyben gyógynövények élelmiszeripari felhasználásával foglalkoztak a kutatók. Ennek melléktermékeként gyógynövénymaradványok keletkeztek, amikből gyógynövénykomposztot készítettek szarvasmarhatrágya és szalma felhasználásával. Ehhez állítottak össze egy tesztelt baktériumkeveréket, és a mikrobákkal beoltva figyelték, van-e hatása a komposztálásra – a szabadalom erre a komposztálási technológiára vonatkozik. „Fő kérdésünk az volt, hogy a baktériumkeverék gyorsítja-e az alapvetően lassú folyamatot. A komposzt mikrobiológiai, kémiai és fizikai paramétereit megvizsgálva láttuk, hogy mind az alkalmazott baktériumkeverék, mind a használt technológia eredményes volt, ebből született meg a szabadalom. Emellett elemeztük azt is, hogy milyen paraméterekkel rendelkezik a kész termék: hogyan hat a csírázásra és képes-e visszaszorítani a kórokozókat. Az eredmény pozitív volt, és megállapítottuk, hogy a komposzt növekedésserkentő hatással rendelkezik” – mondta el dr. Greff Babett, a Széchenyi-egyetem Albert Kázmér Mosonmagyaróvári Kar Élelmiszertudományi Tanszékének tudományos munkatársa. „Szabadalmunk azért is fontos, mert a gyógynövények egyre nagyobb teret hódítanak világszerte: emelkedik a felhasználásuk, nagyobb területen folyik a termesztésük, és ebből kifolyólag több hulladék keletkezik. Ebben pedig marad kihasználatlan hatóanyag, és ezáltal sokkal értékesebb komposztot képez, mintha ezt más zöldhulladékból készítenénk. Ez volt szabadalmunk elvi alapja, amit aztán a gyakorlatba is átültettünk” – húzta alá Hanczné dr. Lakatos Erika, a kar innovációs dékánhelyettese, a projekt szakmai vezetője. „Ez egyetemünk első megadott szabadalma, ami azért is nagy siker, hiszen kiemelkedő tudományos eredményről van szó. Ezt a folyamatot kiváló példának tartjuk, és reméljük, hogy az azóta beadott szabadalmaink is ugyanígy sikerrel járnak” – hangsúlyozta Vági Kornél, az egyetem Felsőoktatási és Ipari Együttműködési Központjának operatív vezetője. Az egyetem eredményességének egyik fontos mérőszáma, hogy minél több beadott és elfogadott szabadalma legyen, s ennek érdekében a szakmai és tudományos motiváción túl anyagilag is ösztönzi a kutatókat. Ezt elősegítendő úgy módosította a szellemitulajdon-kezelési szabályzatot, hogy aki rendelkezik elfogadott szabadalommal, egymillió forintos díjazásban részesül. Több alkotó esetén a pénzdíj arányosan oszlik meg közöttük. „Célunk, hogy innovatív környezet biztosításával egyszerű, gyors támogatási formával segítsük, hogy az oktatók és a hallgatók transzparens módon elindulhassanak a vállalkozói világ irányába is. Számunkra nem csupán az oltalmazás lényeges: az egyetem és az egyetem tulajdonában álló Uni Inno Kft. együttműködésében a szabadalomképes szellemi alkotások hasznosítására is törekszünk, hogy ezekkel meg tudjunk jelenni a piacon termékként vagy szolgáltatásként” – emelte ki Vági Kornél.

Amerikai, ázsiai és európai egyetemeket utasított maga mögé a Széchenyi István Egyetem nemzetközi hallgatókból álló csapata egy rangos vállalatirányítási versenyen. A második helyezést elért fiatalok három különböző terület szaktudását hozták a közös munkába, melynek célja egy vállalat sikeres működtetése volt szimulációs környezetben. Egy kanadai szervezésű nemzetközi versenyen vett részt nemrégiben a Széchenyi István Egyetem több mesterszakos hallgatója, akik az SAP vállalatirányítási rendszer használatával működtettek egy céget szimulációs környezetben. A résztvevőknek kiváló alapot adott az intézményben oktatott kurzus, ahol megismerték, hogy az SAP hogyan támogatja az üzleti folyamatokat. A verseny fő feladata egy olyan stratégia kialakítása volt, amivel a cég értéke maximalizálható az integrált üzleti területek együttműködésében. A csapattagoknak ennek érdekében különböző szerepkörökben kellett dolgozniuk: többek közt beszerzéssel, anyagszükséglet-tervezéssel, értékesítéssel és árképzéssel foglalkoztak a döntéshozatal során. Mindez egy virtuális célpiacon zajlott, ahol regionálisan változó igényekre válaszolva kellett alakítaniuk a marketingstratégiát és növelni az értékesítést. A feladatok sokszínűsége miatt kifejezetten ösztönözték a különböző tanulmányi hátterű hallgatók nevezését. Ennek megfelelően a Széchenyi-egyetemről két ellátásilánc-menedzsment, egy marketing és két gazdaságinformatikus mesterszakos fiatal vett részt a versenyben. „Csapatunk egyedüliként képviselte a magyar egyetemeket és nyerte el az előkelő második helyezést, maga mögé utasítva több amerikai, európai és ázsiai – például kanadai, egyesült államokbeli, spanyol, indiai, Fülöp-szigeteki és vietnámi – intézményt is. Az eredmény óriási siker, hiszen most először vettünk részt ilyen egyedülálló megmérettetésen” – hangsúlyozta a felkészítést végző dr. Erdős Ferenc, a vállalatirányítási rendszerek oktatásáért felelős egyetemi docens. „A verseny lehetőséget biztosított arra, hogy még jobban megismerjük a piacot és az SAP jelentőségét a vállalati működésben. A marketingstratégia piaci igények szerinti alakítása olyan kihívás volt, amelyből sokat tanulhattam” – húzta alá az iráni Neda Sharifi, aki marketing mesterképzésen tanul az intézményben. „Óriási élmény volt, hogy a világ színvonalas egyetemeivel versenyezhettünk. A szimulációs környezetben élesben tanulhattam a döntéshozatalról, ami elengedhetetlen része az üzleti életnek” – emelte ki William Alizraee, aki Szíriából érkezett a Széchenyi-egyetemre, és a gazdaságinformatikus mesterképzés hallgatója. „Nagyon fontos tapasztalat volt, hogy más szakterületek szempontjait is megismerhettük, és együttműködve dolgozhattunk egy közös vállalati cél érdekében, feladatainkat szinkronizálva” – egészítette ki az ellátásilánc-menedzsment mesterképzésen tanuló vietnámi Ho Nhan Duc. „Az SAP-t már tíz éve oktatjuk az egyetemen, néhány éve ráadásul a legmodernebb S/4HANA rendszert tanulhatják hallgatóink, ami azért is kiemelendő, mert egyedülálló módon az itteni képzés sok esetben megelőzi a nagyvállalatokat. Felismertük a piaci igényt az SAP szakemberek iránt, hiszen világszerte és a régióban is ez a legelterjedtebb vállalatirányítási rendszer, melynek ismerete óriási előnyt jelent a munkaerőpiacon” – tette hozzá dr. Erdős Ferenc. Erre az igényre válaszul tavaly szeptemberben elindult egy egyéves posztgraduális képzés is, amire óriási az érdeklődés. Ennek során az SAP különböző területeit oktatják: a logisztikai és a termelési folyamatok támogatását, az SAP-üzemeltetést, valamint a fejlesztést és az üzleti analitikát egyaránt elsajátíthatják a résztvevők, akár mikrotanúsítványok formájában is.

Legyél TE is TESO! Csatlakozz az ország legnagyobb táboroztatási programjának csapatához! Táboroztass 2024 nyarán Zánkán vagy Fonyódligeten, az Erzsébet-táborokban. Várja a jelentkezőket az Erzsébet a Kárpát-medencei Gyermekekért Alapítvány az ország legnagyobb táboroztatási programjának csapatába. Gyere és válj több ezer gyermek „nagytestvérévé” 2024 nyarán Zánkán vagy Fonyódligeten, az Erzsébet-táborokban! Kik a TESO munkatársak? A Tábori Együttélést Segítő Operatív munkatársak (TESO-k) az izgalmas tábori programok megvalósításában segédkeznek. Fő feladatuk a táborozó gyermekek aktív foglalkoztatása, a napi programok előkészítése, valamint lebonyolítása. Ők az Erzsébet Táborok táboroztatási program narancssárga pólós, szuperhőscsapatának tagjai, akik azért dolgoznak, hogy minden ottalvós Erzsébet-táborba érkező gyermek csodálatos élményekkel gazdagodjon. A TESO-k többek között ismeretterjesztő és kézműves foglalkozásokat tartanak, sportbajnokságokat, ügyességi versenyeket és tréfás játékokat rendeznek, kreativitásukkal és lelkesedésükkel színesebbé teszik a tábor életét, és mindenben segítenek, amiben csak tudnak. Miért jó TESO-nak lenni? …mert gyermektáborban dolgozni ez egyik legjobb dolog a világon, hiszen felejthetetlen élményeket nyújthatsz, és mosolyt csalhatsz több ezer táborozó arcára. …mert ez a lehetőség neked szól, ha szívesen foglalkozol gyermekekkel és szeretnél tapasztalatot szerezni a táboroztatás terén. …mert sokszínű és befogadó közösség tagjává válhatsz. …mert csodálatos környezetben, megújult, környezettudatos táborhelyen dolgozhatsz. …mert szakmai fejlődést segítő, ingyenes felkészítő képzésben vehetsz részt. …mert versenyképes fizetést és egyéb juttatásokat (teljes körű ellátás, szállás, munkaruha) kapsz. Érdekel, hogy milyen a TESO lét? Kattints IDE, és tekintsd meg videónkat. A jelentkezéssel kapcsolatos információkat itt találod: https://erzsebettaborok.hu/teso/ https://erzsebettaborok.hu/content/jelentkezz-te-is-teso-nak-a-balatoni-erzsebet-taborokba/ TESO jelentkezési határidő: 2024. január 31. (szerda) 16:00 óra Bármilyen felmerülő kérdés esetén a teso@erzsebettaborok.hu e-mail-címen tudsz érdeklődni.

A karácsonyvárás az év egyik legszebb időszaka Győrben, amely kiváló alkalmat biztosít a Széchenyi István Egyetem hallgatóinak is a kikapcsolódáshoz a vizsgaidőszak kezdetén. Az ünnepi hangulat magával ragadja a belváros fényeit és az adventi vásárt először megtapasztaló, de a forgatagot már többször átélt hallgatókat is, érkezzenek akár Somogy vármegyéből, akár Mexikóból. A somogyi vármegyeszékhelyről, Kaposvárról érkezett, gólya ösztöndíjas Dóczi Eszter első évét tölti a Széchenyi István Egyetemen, így újdonságként hatott rá Győr nagyszabású adventi vására és ünnepi díszvilágítása. A gazdálkodási és menedzsment szakos hallgató számára fontos a karácsony, amit minden évben családjával és barátjával közösen tölt. „Most, hogy itt vagyok az egyetemen, ritkábban találkozhatom a szeretteimmel, így az év végi ünnepek idején szeretnék minél több időt együtt lenni velük” – mesélte a hallgató, aki azt is elárulta, hogy karácsonykor a közös családi tevékenységek közé tartozik a társasjátékozás, a misén pedig kiskora óta részt vesz szüleivel. Az egyetemre érkezve újabb elemmel bővült az ünnepi programok sora. „Nagyon szépen kivilágított a város, és amikor időm engedi, barátaimmal szívesen ellátogatunk az adventi vásárba kürtőskalácsot enni, vagy egyszerűen csak sétálni egyet” – tette hozzá, aki úgy véli, a karácsony különleges üzenetet hordoz, amit nem szabad szem elől téveszteni. „A karácsony számomra egyet jelent a szeretet ünnepével; ilyenkor felértékelődik mindaz, aminek egész évben jelen kellene lennie. Igyekszünk meglepni egymást, minél több időt tölteni családunkkal, és számomra ez a legfontosabb” – foglalta össze. A Széchenyi-egyetem Mexikóból érkezett stipendium hungaricum ösztöndíjas hallgatója, Diana Nuñez szintén először élhette át a győri adventi hangulatot. Az ellátásilánc-menedzsment mesterszakos fiatal szeptemberben érkezett, és számára eddig Mikulás ünnepe és a karácsonyi vásár is ismeretlen volt, hiszen hazájában mások a hagyományok. „A karácsonyi vásár egyszerűen lenyűgöző! Nagyszerűek a fények, és rengeteg program várja az idelátogatókat. A faházaknál számos tradicionális ételt is megkóstolhatok, még jobban megismerhetem a magyar ízeket és szokásokat” – árulta el Diana, akinek a forralt bor is igazi kuriózum volt, ezért a városban sétálva szívesen megiszik egyet barátaival. A közép-amerikai fiatalnak sokat jelentenek ezek a pillanatok, hiszen az idei karácsony más lesz számára, mint az eddigiek. „Magyarországon leszek az ünnepekkor, a családom társasága nélkül. Most értettem meg, hogy a legfontosabb a szeretteinkkel együtt töltött idő, a közösen átélt pillanatok varázsa” – fogalmazott. Szladik Míra személyügyi, munkaügyi és szociális igazgatási mesterképzésen tanul a Széchenyi-egyetemen, és a második évét tölti Győrben. A Komárom-Esztergom vármegyei Nyergesújfaluból származó hallgató így már korábban is megtapasztalhatta a győri advent sokszínűségét, mégis újra ámulattal töltik el a programok és a fények. Különösen a koncerteket keresi, hiszen számára a karácsony és a zene szorosan összefonódott az évek során. „Zenész családból származom, és minden karácsonykor több helyen lépünk fel az iskolai programoktól a falukarácsonyokig” – mondta. Neki is a családjával eltöltött minőségi idő a legfontosabb ilyenkor. „Általában szűk családi körben ünneplünk, amikor nyugodtan élvezhetjük egymás társaságát. A legjobb, hogy mindenki ki tud kapcsolni egy kicsit a megállás nélküli munkanapok és kapkodás világában. Alkalmunk van végre ténylegesen figyelni a másikra, és természetesen a régi vidám történetek felelevenítése sem hiányozhat” – fogalmazott. Hozzátette, az egyetem szomszédságában lévő győri belváros minden korosztálynak tartogat valamit ilyenkor. Kiemelte a vasárnapi gyertyagyújtásokat, amelyek még varázslatosabbá teszik a hangulatot. Az izgalmas forgatag után a karácsony nyugalma, a családdal együtt töltött idő teszi teljessé számára ezt az időszakot.

A Vas Vármegyei SZC Savaria Technikum és Kollégiumban okleveles gépjármű-mechatronikai technikusképzés, míg a Vas Vármegyei SZC Gépipari és Informatikai Technikumban okleveles ipari informatikai technikusképzés indul a Széchenyi István Egyetemmel partnerségben a következő tanévtől. A technikusi képzés jól szolgálja a középiskola és a felsőoktatás közti könnyebb átjárhatóságot. Emellett hozzájárul ahhoz, hogy a fiatalok olyan kompetenciákat és készségeket szerezzenek, amelyek segítségével az egyetemen, illetve szakmájukban egyaránt sikeresek lehessenek. Az okleveles technikusként végzők számára az adott egyetem meghatározott képzésén való továbbtanulás esetén akár 30 kreditpont elismertetésére is lehetőség nyílik. A Széchenyi István Egyetem számos iskolával együttműködik a technikusképzés területén, nemcsak Győrben, hanem az egész Dunántúlon. A Vas vármegyei intézményekkel kötött legújabb megállapodásnak köszönhetően két szombathelyi iskolában is új okleveles technikusképzések indulnak. A Vas Vármegyei SZC Savaria Technikum és Kollégium kínálata az okleveles gépjármű-mechatronikai, míg a Vas Vármegyei SZC Gépipari és Informatikai Technikumé az okleveles ipari informatikai technikusképzéssel bővül a partnerség révén. Dr. Kovács Zsolt, a Széchenyi István Egyetem általános és oktatási elnökhelyettese az aláíráson kiemelte az oktatási kormányzat támogatását, valamint köszönetet mondott a Vas Vármegyei Szakképzési Centrumnak és a részt vevő iskoláknak az együttműködésért. Mint elmondta, ennek kereteit a felek ezt követően olyan tartalommal töltik meg, amelynek nyertesei a diákok lesznek. „A Széchenyi István Egyetem a vasi fiataloknak is gyakorlatorientált, a munkaerőpiacon keresett tudást, értékes diplomát kínál. Az intézményt választó diákoknak a képzés mellett lehetőségük van bekapcsolódni a kutatásokba, a tudományos munkába, a világ élvonalába tartozó hallgatói csapatok munkájába. Tanulmányaikban anyagi segítséget nyújtanak a különböző egyetemi ösztöndíjak, köztük az elsőéveseknek szóló, évi egymillió forintos Gólya ösztöndíj” – fogalmazott. Az eseményen Sümegi Tamás, a Savaria Technikum igazgatója hangsúlyozta, a diákok számára nagy lehetőség, hogy az okleveles technikusképzést elvégzők kreditpontokat vihetnek magukkal a Széchenyi István Egyetemre. Mint mondta, intézményükben 55 éves hagyományokkal rendelkezik az autószerelők oktatása, a 2024-ben elinduló okleveles technikusképzés pedig új szintet jelent. Kovács Péter, a Gépipari és Informatikai Technikum igazgatója szintén az együttműködés jelentőségét méltatta. Kifejtette, az iskolába bekerülők tanulmányi átlaga egyre magasabb, vagyis a diákok jó eséllyel indulnak majd a felsőoktatásban. Az együttműködési megállapodást a Széchenyi István Egyetem általános és oktatási elnökhelyettese, dr. Kovács Zsolt, a Vas Vármegyei Szakképzési Centrum kancellárja és főigazgatója, Szentgyörgyvári Róbert és Rettegi Attila, valamint a középiskolák igazgatói, Sümegi Tamás és Kovács Péter látták el kézjegyükkel.

A SZEnergy Team májusban az energiahatékonysági és az autonóm kategóriát is megnyerve, kettős győzelemmel és saját korábbi világcsúcsát megdöntve zárta a Shell-Eco Marathont. A Széchenyi István Egyetem csapata ennek megfelelően a szokásosnál is magasabbra tette a lécet: a cél nem kevesebb jövőre, mint a dupla címvédés, ha lehet, újabb világrekorddal. Arról, hogy ezt milyen fejlesztésekkel érnék el, a szokásos éves design freeze eseményén számoltak be. „A győztesek soha nem tétováznak, és akik tétováznak, soha nem lesznek győztesek” – foglalta össze a győri SZEnergy Team sikereihez vezető lelki alkatot dr. Lakatos István, a Széchenyi István Egyetem Közúti és Vasúti Járművek Tanszékének vezetője, amikor is a csapat éves terveit bemutató design freeze rendezvényén köszöntette a csapat tagjait. „Minden egyén illetve szervezet más építőkockából rakja össze a siker receptjét. Henry Ford szerint egyszerű a képlet: mindig azokkal a kompetenciákkal kell rendelkeznünk, amire az adott pillanatban szükségünk van. Ez nyilvánvalónak tűnik, mégis elképesztően nehéz megvalósítani. A SZEnergy Team eljutott erre a szintre” – fogalmazott a tanszékvezető, aki úgy vélte: nagy feladat és óriási felelősség címvédőnek lenni, tudni kell kezelni a sikert, emiatt rendkívül fontos a motiváció megőrzése. Hozzá csatlakozott dr. Szauter Ferenc, az egyetem Járműipari Kutatóközpontjának igazgatója, a SZEnergy Team alapítója, aki köszöntőjében felvetett néhány lehetséges új célt, amit a csapat kitűzhet maga elé. Megkérte korunk népszerű, mesterségesintelligencia-alapú chatbotját, a ChatGPT-t, hogy vázoljon fel pár lehetséges jövőbeni sikertörténetet a gárda számára. Legnagyobb meglepetésére a program által javasolt pontok közül néhányat már ki is pipálhatott a társaság. „Nemzetközi sikerek? Szerényen, de kellő büszkeséggel mondhatjuk, ezt már elértük, a nyugat-európai egyetemek csapatai figyelnek ránk és számon tartanak minket. Alapítsunk startupot? Nos, egykori és jelenlegi csapattagok részvételével már több mint egy éve létrejött a Quatic nevet kapott spinoff cég, amely elektromos hajtásláncot fejleszt gokartokba. Egyedi oktatási programok? A csapat maga egy egyedi oktatási program, hiszen a hallgatók valódi mérnöki kihívást kell teljesítsenek, és ez a legjobb tanulási módszer” – sorolta az elért mérföldköveket az igazgató. A beszédeket követően Krecz Dávid csapatvezető bemutatta, mi vár a csapatra az idei Shell-Eco Marathon versenyen. Az európai futamot idén is a franciaországi Nogaro pályáján tartják május végén, ott kerül sor  az energiahatékonysági, és az önvezető funkciókat tesztelő autonóm versenyszámra is. Az előbbin két fő típust különböztetünk meg: a prototípus és a városi kisautó kategóriát, míg a hajtás belsőégésű, elektromos vagy hidrogéncellás lehet. A győriek SZEmission névre keresztelt járműve a városi kisautó kategórián belül elektromos meghajtással indul. A 2023-as eredményekre visszatekintve a csapatvezető elmondta, hogy az energiahatékonysági versenyben sikerült a megőrizni az első helyet, amit új világrekorddal koronáztak meg.  A 291 km/kWh-s eredmény azt jelenti, hogy az autó egy kilowattóra energiamennyiség felhasználásával 291 kilométert tett volna meg, ha a fogyasztást átszámoljuk a valóban teljesített futamok alapján. Érdekesség, hogy 2022-ben mindössze 5 százalékkal értek el jobb eredményt a második helyezettnél, idén ez már 20 százalék volt, tehát négyszeresére növelték az előnyt. Mindemellett a csapat duplázni is tudott, hiszen a tagok a tavalyi ezüstérem után az autonóm versenyszámban is felállhattak a dobogó legfelső fokára. A Széchenyi István Egyetem csapata hosszú évek munkájával jutott el a csúcsra, hiszen a napelemes osztály megszűnése után 2013 óta versenyeznek városi kisautó (urban concept) kategóriában. Merre tovább? – vetődhet fel a kérdés. Krecz Dávid kijelentette, magasan van a léc, ezért idén sem adják alább a győzelemnél: a cél a címvédés mindkét kategóriában, az energiahatékonysági versenyben megfejelve ezt – saját egyéni legjobbjukat ostromolva – egy új világcsúccsal. Bár úgy tűnhet, a SZEnergy Team kihozta autójából a maximumot, valójában még mindig vannak tartalékok a járműben – mutatott rá Für Balázs, a gépészeti részleg vezetője, aki szerint elképzelhető még a mostaninál is alacsonyabb fogyasztás. Ennek érdekében megtörtént az első futómű felülvizsgálata, amit követően egy továbbfejlesztett és egy teljesen új futóművet is terveztek, de majd csak a prototípusok legyártása utáni tesztek során derül ki, melyiket építik be az autóba. Emellett a hajtáslánctartó szerkezetet forgácsolt alumínium alkatrészek helyett 3D nyomtatott karbonkompozitból valósítják meg, ami szereléstechnikailag jóval egyszerűbb, valamint a tömege is kisebb. „Az autó üresjárási fogyasztása kevesebb, mint fél watt. Ekkora teljesítményt vesz fel az autó indítás után, amíg nem megy a hajtás. Ezen az értéken sokat már nem tudunk csökkenteni, ezért úgy döntöttünk, az idei évben az autó üzembiztonságát és megbízhatóságát növeljük” – fektette le az elektronikai részleg fejlesztéseinek idei irányát Kecskeméti István részlegvezető. „Az akkumulátorfelügyeleti rendszerünk 2015 óta dolgozik az autóban, megérett az idő a cseréjére. Abban az időben nem ekkora terhelésre lett tervezve, ezért az eszközt folyamatosan cserélni kellett. Az új rendszer nemcsak könnyebben szerelhető, hanem a nagy igénybevételt is jobban bírja majd. Emellett az idén debütáló telemetria-rendszerünkkel is akadtak problémák. Ha a jármű valamilyen fizikai akadály mögé bújt el a pályán vagy messzire került, megszakadt az adatkapcsolat, és a boxutcába egy ideig semmilyen információ nem érkezett az autóról. Emiatt új antennákat szereztünk be, és a szoftverünket is átírtuk. Harmadik fontos fejlesztésként az autó elektronikai paneljét modernebb, könnyebben átlátható nyomtatott áramkörre cseréljük” – fogalmazott Kecskeméti István. Az autonóm részleg fejlesztéseiről Unger Miklós részlegvezető adott tájékoztatást, aki hangsúlyozta: bár idén sikerült megnyerniük az autonóm kategóriát, a jármű önvezető rendszere nem mindig működött megfelelően, így van tér a fejlődésre. „Három feladatot kellett teljesítenünk idén, ráadásul egymás után, ami sok csapatot megzavart. El kellett jutnunk egy nem egyenes szakasz egyik pontjából a másikba, aztán akadályokat kellett kikerülnünk egy egyenes szakaszon, végül le kellett parkolnunk egy üres parkolóhelyre. Ezek közül a parkolási manővert nem sikerült teljesítenünk. A probléma oka az volt, hogy kizárólag a kamera képét elemezve döntött az algoritmusunk, ezért idén a környezetet pásztázó LIDAR lézerszkenner adatait is bevittük a rendszerbe, így sokkal robosztusabb működést elérve” – árulta el a részlegvezető. „Annak érdekében, hogy a jármű jobban lásson a pályán, hardveres fejlesztést is eszközöltünk, új kamerát és egy nagyobb látótávolságú lézerszkennert szereltünk fel az autóra. Így az eltérő fényviszonyokra kevésbé lesz érzékeny a megoldásunk, és a különböző objektumokat is sokkal hamarabb tudjuk detektálni, ezért hamarabb tudunk reagálni rájuk” – hangzott el. Végül Krecz Dávid csapatvezető a marketing- és menedzsmentrészleg eredményeit ismertette, amely rendkívül sikeres évet könyvelhet el. A bravúros teljesítménynek köszönhetően másfél milliós nézettséget produkált a médiaszekció, de kiemelkedő számokat produkáltak a közösségi oldalakon is. A sikeres toborzást követően a csapat létszáma közel félszáz főre duzzadt, így minden adott ahhoz, hogy jövő májusban ismét világraszóló eredményeket érjenek el a széchenyis hallgatók. Az esemény a szponzorok köszöntésével és állófogadással zárult. (Fotók: Dudás Máté) Mi is a design freeze? A design freeze minden mérnöki konstrukciót fejlesztő versenycsapat életében jelentős esemény, hiszen ilyenkor lezárul a tervezés, és elkezdődik a gyártás és a kivitelezés fázisa. Évek óta hagyomány, hogy a két fejlesztési szakasz között egy zárt körű előadáson a partnerek, szponzorok, meghívott vendégek és a sajtó képviselői is megismerkedhetnek az aktuális évre vonatkozó fejlesztési irányokkal.

Amerikai, kínai, portugál, indiai és olasz egyetemekkel együttműködve nyújt kettős képzéseket a Széchenyi István Egyetem. Ezek hallgatói valódi nemzetközi közegben fejlődhetnek, és ha végeznek, egyszerre két intézmény diplomáját kapják meg. A Széchenyi István Egyetem 2020 szeptemberében indította el első kettős képzését, a Rhode Island-i Egyetemmel. Az angol nyelvű, online formában megvalósuló Master of Business Administration (MBA) gazdaságtudományi szak különlegessége, hogy akik elvégzik, nemcsak a győri, hanem az egyesült államokbeli universitas oklevelét is megkapják. A sor a jelenlegi tanévtől bővült: a győri intézmény a portugál Leiriai Egyetemmel turizmusmenedzsment, míg a kínai Jiaxingi Egyetemmel építőmérnöki kettős képzést kínál a hallgatóknak. További fejlemény, hogy 2024 szeptemberétől az indiai Integral Egyetemmel, illetve az olasz Cassinói–Dél-laziói Egyetemmel négy féléves nemzetközi gazdaság és gazdálkodás kettős képzés indul. „Egyetemünk célja, hogy naprakész, magas szintű tudást nyújtson a fiataloknak. Ennek érdekében elismert külföldi egyetemekkel is szorosan együttműködünk. Az ilyen partnerségek révén létrehozott kettős képzések számos előnnyel járnak: a résztvevők valódi nemzetközi környezetben fejleszthetik képességeiket, készségeiket, új kapcsolatokra tehetnek szert, emellett pedig mindkét intézmény diplomáját megkapják. E képzési forma rendkívül fontos a felsőoktatásban, nem véletlen, hogy az egyetemünk részvételével Liverpoolban megtartott THE Campus Live UK&IE elnevezésű rendezvény egyik témáját is ez jelentette” – emelte ki dr. Lukács Eszter, a Széchenyi István Egyetem nemzetközi és stratégiai kapcsolatokért felelős elnökhelyettese, aki egyben az indiai és az olasz egyetemmel megvalósuló képzések szakfelelőse is. Az utóbbinál két, az előbbinél, illetve a portugál egyetemmel létrehozott képzésnél pedig egy félévet töltenek a partnerintézményben a széchenyis hallgatók. A magyar fiatalok a Széchenyi István Egyetem angol nyelvű képzéseire is az általános felvételi eljárás során, 2024. február 15-ig jelentkezhetnek a felvi.hu rendszerén keresztül. Amennyiben olyanra nyernek felvételt, amelynél kettős képzés is elérhető, szeptemberben dönthetik el, hogy részt kívánnak-e venni benne. Dr. Lukács Eszter felhívta a figyelmet arra, hogy a magyar hallgatóknak nem muszáj külföldre utazniuk: ebben az esetben ugyan csak a Széchenyi-egyetem oklevelét kapják meg, viszont az ideérkező nemzetközi hallgatók révén így még sokszínűbb nemzetközi közegben fejlődhetnek.

Évzáró ünnepséget tartott a Széchenyi István Egyetem Járműipari Kutatóközpontja (JKK), amelyen megfogalmazták a következő évi célkitűzéseket is. A rendezvényen hárman mentori elismerést vehettek át kutatói utánpótlás-nevelésben végzett munkájukért. Az idei év eredményeit idézték fel a JKK munkatársai és gyakornokai a december 15-én megrendezett évzáró eseményen. Az ünnepség kiváló alkalmat adott arra, hogy a következő év kihívásaira is fókuszáljanak. A JKK kutatásainak fő irányai között található a mesterséges intelligencia, az autonóm járművek és rendszerek, illetve az új számítási eszközök használata is. Ezekben számos fontos partnerrel működik együtt, így a Széchenyi Egyetemi Csoporthoz tartozó Humda Mobilitásfejlesztési Ügynökséggel és Techtra Technológiai Transzfer Intézettel, az Innotechhel és a ZalaZone-hoz kapcsolódó vállalatokkal. „Kutatóközpontunk rendkívül szorosan kapcsolódik az iparhoz. Ezen felül fontos feladatunk a tudományos tevékenység további fejlesztése, melyben egy kutatási stratégiához kötődő publikációs módszer formálása a cél – ebben szintén fontos együttműködések támogatnak minket” – hangsúlyozta az eseményen prof. dr. Bokor József, a JKK elnöke, a Széchenyi István Egyetem kutatásért és innovációért felelős elnökhelyettese. „Szakmai tevékenységünket országos szinten olyan színvonalon tudjuk megmutatni, ami évről évre új tehetséges hallgatókat és kutatókat vonz közösségünkbe. Ezekhez az eredményekhez számos résztvevő munkája hozzájárul: a JKK szakmai magját adó kutatók mellett a tanszékek, az HUN-REN Számítástechnikai és Automatizálási Kutatóintézet, valamint a zalaegerszegi tesztpálya munkatársai és gyakornokaink együtt olyan összetett csapatmunkában teljesítenek, ami futó projektjeinket segíti elő. Központunk fő feladata továbbá a kutatói utánpótlás és a hallgatói tehetséggondozás, melynek támogatásában fontos szerepet játszanak a hallgatói csapatokat is becsatornázó szakkollégiumok” – emelte ki dr. Szauter Ferenc, a JKK igazgatója. Az eseményen felidézték az elkészült publikációkat, szakmai elismeréseket, megjelenéseket és konferenciákat, illetve a beiskolázási programok sikereit is. „Nagy öröm számunkra, hogy gyakornokaink és hallgatói csapataink az idei évben is kiváló eredményeket értek el, versenyeken és tudományos megmérettetéseken egyaránt. Az idei, 36. OTDK-n tízen vettek részt a hallgatóink közül, akik közül ketten különdíjat vehettek át, a JKK marketinggyakornokai pedig országos versenyen lettek különdíjasok. A SZEngine és az Arrabona Racing Team hallgatói csapatok a Formula Student több versenyszámában és versenyén is kiemelkedő helyezéseket értek el, míg a SZEnergy a világ legnagyobb eneregiahatékonysági megmérettetésén, a Shell Eco-marathonon saját világrekordját megdöntve két kategóriában is győzött” – foglalta össze a 2023-as év eredményeit dr. Eisingerné dr. Balassa Boglárka, a JKK marketing- és PR-vezetője.

A győri Gyógypedagógiai Hálózat, a UNICEF és a Széchenyi István Egyetem közös szervezésében valósult meg nemrégiben az a gyógypedagógiai konferencia, amelynek középpontjában a gyermekek idegrendszeri fejlődése és az okoseszközök erre gyakorolt hatása állt. A szakmai rendezvényen részt vettek a gyógypedagógia szakos hallgatók is, akik hasznos gyakorlati tapasztalatokra tehettek szert. A sajátos nevelési igényű (SNI) és a beilleszkedési, tanulási, magatartási nehézséggel küzdő (BTMN) gyermekek ellátását Győrben a Sün Balázs Óvoda Gyógypedagógiai Hálózata végzi az óvodákban. A szervezet nemrégiben a Széchenyi István Egyetemmel és az ENSZ Gyermekalapjával, az UNICEF-fel együttműködésben szakmai konferenciát rendezett, melynek az egyetem Menedzsment Campusa adott otthont. Az esemény központi témája a gyermeki idegrendszer fejlődése volt, amit az elismert előadók más-más szempontból közelítettek meg. Az előadások mindegyike az okoseszközök használatának idegrendszerre és annak fejlődésére gyakorolt hatását járta körül. Neuropszichológiai megközelítésből vizsgálta a témát dr. Donauer Nándor, aki főként részképességzavarokkal küzdő gyermekekkel foglalkozik, dr. Szvatkó Anna gyógypedagógus, klinikai szakpszichológus pedig mozgásfejlődési fókusszal beszélt az idegrendszer fejlődéséről. Dr. Schneider Julianna gyermekgyógyászként adott elő, míg a Gyógypedagógiai Hálózat munkatársa, Flaskár Ildikó logopédusként osztotta meg tapasztalatait. A rendezvényre nemcsak az ellátást végző gyógypedagógusokat, hanem a pedagógia más területén dolgozókat és az egészségügyi szakembereket is várták. Emellett az eseményen részt vettek a Széchenyi-egyetem Apáczai Csere János Pedagógiai-, Humán és Társadalomtudományi Karának gyógypedagógus hallgatói is. „A konferencia által a hallgatók olyan szakmai tapasztalatokkal gazdagodhattak, melyeket biztosan hasznosítanak majd munkájuk során. Nagy öröm számunkra, hogy együttműködhetünk a Széchenyi-egyetem gyógypedagógusképzésével, és tapasztalatainkkal hozzájárulhatunk az oktatáshoz. Terveink szerint a mostani konferencia hagyományteremtő volt, és a nagy érdeklődésre való tekintettel jövőre is visszatér” – húzta alá Grichisch Éva, a Gyógypedagógiai Hálózat BTMN-hálózatvezetője. A Széchenyi-egyetem és a hálózat a konferencián túl is számos területen együttműködik: a szervezet szakemberei részt vesznek a gyakornokok oktatásában, jelen vannak a záróvizsga-bizottságokban, hozzájárulnak a szakdolgozati bírálatok elkészítéséhez. A további tervek közt szerepel, hogy más, belső továbbképzésekbe is bevonják a gyógypedagógia szakos fiatalokat. Ennek célja, hogy a hallgatók minél több gyakorlati ismeretet sajátítsanak el tanulmányaik alatt, és mihamarabb megismerkedhessenek olyan specifikus módszertanokkal – például az állatasszisztált terápiával –, amelyeket a hálózat gyógypedagógusai alkalmaznak. „Képzésünk nagy hangsúlyt fektet a gyakorlatközpontúságra, így fontosnak tartjuk, hogy a terepen dolgozó gyógypedagógusokkal, illetve a társszakmák képviselőivel is jól működő, aktív kapcsolatunk és párbeszédünk legyen. Ez jelentős záloga annak, hogy hallgatóink minden szempontból a lehető legfelkészültebben kezdhessék meg tanulmányaik befejeztével munkájukat. Szakmai oldalról pedig az együttműködés azért is fontos, mert érezhetően segíti a munkaerő-utánpótlás biztosítását a gyógypedagógiai intézményekben” – hangsúlyozta Szabóné dr. Pongrácz Petra egyetemi adjunktus.

De mivel is foglalkoznak a győri gyárban az IT munkakörben dolgozók? Az Audi Hungaria IT területe felelős a vállalat valamennyi szakterületén lezajló üzleti folyamatok megbízható és minőségi működésének biztosításáért. Ez a tevékenységük viszont nem csak Győrre terjed ki, hiszen a világon számos más konszern telephelyét is támogatják. Ennek érdekében a négykarikás munkatársak nap, mint nap a legmodernebb technológiák segítségével támogatják ügyfeleiket feladataik elvégzésében, a minőségi szolgáltatások és a kiváló csapatmunka jegyében. Emellett törekednek az aktuális megoldások optimalizálására és a különböző szolgáltatások folyamatos javítására is. Az Audi Hungaria és a Széchenyi Egyetem közös szervezésében az idei évben négy alkalommal került megszervezésre az IT kerekasztal beszélgetés. A szabadon látogatható beszélgetéssorozat első alkalmával az Audi Hungaria IT Security terület vezetője Szakál Jozef és az alkalmazásüzemeltetés, illetve szoftverfejlesztő csapat képviseletében Nemes Tamás és Koncz Péter látogatott el az egyetemre. A beszélgetés során körbejárták, hogy 2023-ban milyen feladatokat kell ellátnia az IT Security csoportnak, mit tud tenni, illetve mit kell tennie az IT biztonság érdekében egy alkalmazás üzemeltetőnek és hogyan érinti mindez a szoftverfejlesztők munkáját. A második beszélgetés középpontjában maga az alkalmazásüzemeltetés állt, melybe a négykarikás vállalat három szakértő munkatársa vezette be az érdeklődő hallgatókat. Németh András az alkalmazásüzemeltetés alapjaiba adott betekintést, a különböző szoftvertípusoktól bemutatásától, egészen az üzemeltetési szintekig. Mészáros Máté projektvezetőként az új szoftverek vállalati rendszerekbe való implementálásáról mesélt. Debreceni Attila pedig service owner-ként az infrastrukturális háttér biztosításához szükséges követelményekről és az ebben rejlő kihívásokról számolt be az érdeklődőknek. Az év zárásaként az IT rendszerek tervezésének témája került feldolgozásra. Itt kiderült többek között, hogy egy új szoftver implementálást milyen háttérvizsgálat előz meg és egy architekt milyen szempontrendszer mentén dolgoz fel egy szoftveres megoldásra megfogalmazott igényt. Minderről Víg Sándor, a több mint 20 éves IT tapasztalattal rendelkező domain architekt mesélt, majd erre rácsatlakozva Koncz Péter világította meg a témakör szoftverfejlesztői aspektusát. Szabó Brigitta pedig bevezette a hallgatókat a különböző szoftveres megoldások mögé épített üzemeltetési szolgáltatások tervezési folyamatába. Ezúton is köszönjük a Széchenyi István Egyetemnek, hogy helyet és lehetőséget adott ennek a kezdeményezésnek, reméljük, hogy a jövőben is találkozhatunk hasonló keretek között veletek! Amennyiben felkeltette érdeklődésed az IT világa, jelentkezz audis gyakornoki, vagy főállású pozícióra, ehhez pedig megtalálod a szükséges információkat a www.audi.hu/it oldalon Pályázói profilod létrehozását követően már csak egy kattintás a négykarikás vállalat kapuja!

Új technikusképzések indításáról írt alá együttműködési megállapodást a Széchenyi István Egyetem a Győri SZC Jedlik Ányos Gépipari és Informatikai Technikum és Kollégiummal, valamint a Győri SZC Krúdy Gyula Turisztikai és Vendéglátóipari Technikummal december 15-én. A technikusi képzés jól szolgálja a középiskola és a felsőoktatás közti könnyebb átjárhatóságot. Emellett hozzájárul ahhoz, hogy a fiatalok olyan kompetenciákat és készségeket szerezzenek, amelyek segítségével az egyetemen, illetve szakmájukban egyaránt sikeresek lehessenek, s végső soron elősegíti a naprakész tudással rendelkező szakemberek kinevelését. Az okleveles technikusként végzők számára az adott egyetem meghatározott képzésén való továbbtanulás esetén akár 30 kreditpont elismertetésére is lehetőség nyílik. A kreditbeszámítás eredményeként felszabadult időt a hallgató képzési területének bővítésére vagy munkavállalásra is tudja fordítani. A Széchenyi István Egyetem számos középiskolával áll szoros kapcsolatban a technikusképzés területén. A partnerség további szélesítéseként írt alá megállapodást a Győri SZC Krúdy Gyula Turisztikai és Vendéglátóipari Technikummal, valamint bővítette együttműködését a Győri SZC Jedlik Ányos Gépipari és Informatikai Technikum és Kollégiummal. Az előbbi esetében az egyetem a turizmus-vendéglátás ágazatban segíti a technikusképzést, míg az utóbbiban a gépészeti ágazattal egészül ki a megkezdett közös munka. Az ünnepélyes aláíráson dr. Kovács Zsolt, az egyetem általános és oktatási elnökhelyettese fontos állomásnak nevezte a dokumentumok aláírását. „Akik ezekben az iskolákban tanulnak, olyan szakmai alapokat kapnak, amelyekre bizton támaszkodhatnak továbbtanulásuk során. Számukra a kreditelismerés is nagy előnyt jelent majd a diploma megszerzéséhez” – emelte ki. Hozzátette, a Széchenyi-egyetemen azok is megtalálják a számításukat, akik idegen nyelven sajátítanák el a tudást, hiszen mintegy negyven képzést kínál angolul az intézmény. Megemlítette, az egyetemen nemzetközi közegben tanulhatnak a fiatalok, ahová mintegy ezer külföldi hallgató csaknem nyolcvan országból érkezett. „Nemzetközi viszonylatban is versenyképes képzéseket és a munkaerőpiacon értékes diplomát nyújtunk. Az intézmény által biztosított szakmai lehetőségek, a hallgatói csapatok, a szakkollégiumok, a Tudományos Diákköri Konferenciákon való tudományos tevékenység gyakorlati tudást, valamint előadói, kutatói, fejlesztői és publikációs tapasztalatot is biztosít” – hangsúlyozta. Az elnökhelyettes végezetül köszönetet mondott az oktatási kormányzatnak, a szakképzési centrumnak és a partneriskoláknak az egyre bővülő technikusi képzés támogatásáért, fejlesztéséért. Gede Eszter, a Győri Szakképzési Centrum kancellárja aláhúzta: a győri képzési rendszer országosan is jó példa, hiszen az itteni technikumok kitűnően szerepelnek a rangsorokban, az okleveles technikusképzés pedig egyre több ágazatot ölel fel. Rendkívüli az is, hogy a Jedlik az informatika és távközlés után már a gépészeti ágazatban is működtetheti ezt a képzési formát. „A Krúdy-középiskolával most aláírt megállapodással a következő tanévben már nyolc intézményünkben folyik okleveles technikusok képzése. Az egyetem együttműködése révén valóban emelt szintű tudást, ráadásként pedig könnyebb utat tudnak kínálni a részt vevő iskolák a továbbtanuláshoz” – mondta el a kancellár. Rámutatott arra is, hogy azok a fiatalok, akik ezen technikumok után a győri egyetemet választják, vélhetően nagy számban maradnak helyben, és találják meg számításukat a város és a régió munkaerőpiacán. Baloghné Pálfi Edina, a Krúdy-iskola igazgatója az ünnepségen bemutatta az intézmény képzési kínálatát, köztük a turizmus-vendéglátás ágazatban az okleveles cukrász-, okleveles szakács- és okleveles vendégtéri szaktechnikusképzést. „Az elmúlt tanévben több dobogós helyet szereztek diákjaink az országos szakmai versenyeken, a technikumok országos listáján pedig a 19., míg a vendéglátóipari és turisztikai technikumok között az elsők lettünk” – világította meg az iskola gyakorlatorientált oktatásának eredményeit. A fiatalok egyéni szakmai sikereire utalva kiemelte, egyik diákjuk, Tóth Bendegúz tagja lehetett a Bocuse d'Or verseny magyar csapatának. Végezetül kifejtette, a Krúdyból a munka világába és a felsőoktatásba is egyenes út vezet, a mostani megállapodás pedig tovább bővíti a fiatalok lehetőségeit.

A Nemzeti Média- és Hírközlési Hatóság támogatásával, a Széchenyi István Egyetem Járműipari Kutatóközpontja és a ZalaZone közös szervezésében rendezték meg 2023. december 11-én a Szakmai Demonstrációs Napot az 5G kommunikációs rendszerek társadalmi elfogadottságának növelése érdekében. Az eseményen először egy kutatási bemutatót láthattak a látogatók a zalaegerszegi járműipari Tesztpályán, ahol a Járműipari Kutatóközpont tevékenységét bemutatva egy autonóm funkciókkal ellátott Nissan Leaf személyautó három kört tett meg önvezető módon az előre rögzített trajektórián. Az első körben egy előre meghatározott útvonalon haladt végig, teljesen önállóan működve az irányító rendszerre, a pozícionálóra és a szenzorrendszerre hagyatkozva, valamint az 5G mobilhálózatot használva a kommunikációra. A második körben a technikai csapat a jármű útvonalába kihelyezett egy akadályt, amelyet a jármű szenzorrendszere (LIDAR-ok) segítségével észlelt, megtervezte a biztonságos kikerüléséhez a szükséges manővert, majd azt végrehajtva továbbhaladt egészen a célig. A harmadik körben egy járműkommunikációs szcenárió demonstrálására került sor, melyben kiemelt jelentőségű volt az 5G mobilhálózat előnyeinek és alkalmazási lehetőségeinek bemutatása is. A Szakmai Demonstrációs Napon ezenkívül betekintést nyerhettek az érdeklődők a Széchenyi István Egyetem Járműipari Kutatóközpontja és a ZalaZone által közösen fejlesztett és még fejlesztés alatt álló projektjeibe, többek között egy Toyota Prius nagyfeszültségű akkumulátorrendszerén demonstrált akkumulátordiagnosztikai eljárásba, melynek során a jármű akkumulátorának részletes adatai voltak real-time megfigyelhetők a jármű egyetemi pályáján történő haladása során, miközben az adattovábbításhoz az 5G mobilhálózatot használták. A kutatási bemutatót követően laborlátogatáson vehettek részt a látogatók, ahol a radar-, kamera- és szenzorkalibráció folyamatát, valamint az egyes járműparaméterek mérési lehetőségeit ismerhették meg. A rendezvény kivételes lehetőséget kínált mindazok számára, akik érdeklődnek a legfrissebb fejlesztések iránt az önvezető jármű- és 5G technológiák területén és mindazoknak, akik szerették volna megismerni a Széchenyi István Egyetem 5G technológiai kutatásait, továbbá ezen rendszerek előnyeit a mindennapi élet során. A rendezvény kiemelt szakmai partnere a Nemzeti Média- és Hírközlési Hatóság volt.

A Nemzeti Média- és Hírközlési Hatóság támogatásával, a Széchenyi István Egyetem Járműipari Kutatóközpontja és a ZalaZone szervezésében rendezték meg 2023. december 5-én a Szakmai Demonstrációs Napot, ahol a résztvevők szemtanúi lehettek, ahogy a Járműipari Kutatóközpont fejlesztőcsapata a Széchenyi István Egyetem győri campusán található laboratóriumból irányít távvezérléssel egy kísérleti autonóm járművet az 5G Campus mobilhálózat segítségével. Ennek során a jelenlegi jogszabályi környezetet figyelembe véve biztonsági sofőr felügyelete mellett haladt végig a jármű a zalaegerszegi járműipari tesztpálya egyetemi tesztpályamodulján. A demonstráció lebonyolításában kulcsfontosságú szerepet játszott az 5G hálózati kommunikáció. A távvezérléshez és a biztonságos működéshez kimagaslóan fontos volt a hálózat stabil elérhetősége és a szükséges erőforrások – mint az adatátviteli sávszélesség és az alacsony késleltetés – biztosítása. Az autó közvetlen irányítását az 5G mobilhálózaton érkező parancsok alapján, a benne elhelyezett fedélzeti egység fordította le úgynevezett CAN üzenetekre, melyek az autót vezérelték. Ezzel párhuzamosan a tetőn elhelyezett kamera képét kis késeltetéssel közvetítették Győrbe az egyetemi campusra, ahol az operátor teljes kontrollal bírt az autó felett. A járműtől légvonalban több mint 100 kilométer távolságra ülő „sofőrt” egy virtuális pályán segítette még a precíziós GPS rendszer által küldött adatok vizualizációja, valamint annak folyamatos visszajelzése a kormányszög és a pedálok állapotáról. A ZalaZone tesztpályáján megrendezett eseményen a látogatók kutatási bemutató keretein belül betekintést nyerhettek az önvezető járművek fejlesztésének és 5G hálózaton történő tesztelésének folyamatába is. A Szakmai Demonstrációs Nap célja az volt, hogy ösztönözze a fiatalokat a technológia és a járműipar iránt, egyúttal bemutatva az 5G technológia és az önvezető járművek izgalmas jelenlegi és jövőbeli lehetőségeit. A demonstrációt követően a résztvevők meghallgattak egy előadást az „Út a felsőoktatásba” pályaorientációs programról, valamint átvették oklevelüket a képzési modulokat sikeresen teljesítő diákok. A rendezvény kiemelt szakmai partnere a Nemzeti Média- és Hírközlési Hatóság volt.

Horváth Ádám, az Audi Hungaria munkatársa, aki a Széchenyi István Egyetemen végezte el a Járműmérnöki mesterképzést (MSc), 2020 januárja óta pedig APS (Audi Termelési Rendszerének megnevezése) koordinátor lett, de vajon tudtátok-e róla, hogy az elmúlt 9 évben 5 különböző munkakörben dolgozott a négykarikás vállalat motorgyárában?! Elmesélte izgalmas karrierútját. Audi Hungaria Employer Branding: Nem mindennapi az Audis pályafutásod, 9 év alatt 5 különböző munkakörben dolgoztál a motorgyártás területén. A kezdetektől így tervezted? Horváth Ádám: A belsőégésű motorok iránti szenvedély az, ami megkérdőjelezhetetlen volt számomra gyermekkorom óta, amióta tudok beszélni és járni. Benzinvérű vagyok, ez a szenvedélyem és a hobbim is. Az irány tehát megvolt, de a konkrét utamat az évek során szerzett tapasztalatok alapján alakítottam így. Kezdetben elsősorban maga a motor érdekelt, de akkor találtam igazán önmagamra, amikor újabb és újabb lehetőséget kaptam, hogy más szemszögből is rálássak a motorgyártás folyamataira. Igazából minden egyes új munkakör szélesítette a perspektívámat és egyre kíváncsibbá tett. Szerettem volna minél többet megtudni - a terméken túl a gyártás különböző aspektusairól is. A.H.E.B.: Mesélnél az elmúlt 9 év különböző feladatairól? H.Á.: Persze. (mosolyog) 2014-ben egy hallgatóknak szóló szakmai napon szerettem bele az Audi motorgyártásába, 2015 év elején pedig már gyakornokként lubickoltam életem első szakmai kihívásaiban a V8-V10 motorszereldéjében. Ezen a területen első sorban a gyártósori kiesésekkel és a vevői reklamációk analízisével foglalkoztam. Szép kihívás volt, hogy már kezdőként ilyen szakmai mélységekben nyomozhattam az esetleges gyártási problémák feltárása és megoldása érdekében. 2016 januárjában kaptam meg első főállású munkaszerződésemet, projektmérnökként dolgozhattam az EA211-es motorok szereldéjében. Típusintegrációval foglalkoztam. Akkoriban debütált az 1.0-es háromhengeres és az 1.5-ös EVO motor, melyek felfuttatásában vettem részt. Az elsődleges projektcélom intelligens melegjárató kabinok kialakítása volt – a korábbi minimális analízisre képes „Hottest” kabinok helyett. Itt már elkezdtem megérezni az előnyét annak, ha több területen is saját megéléseim alapján szerzek tapasztalatot, így a termelés további aspektusait is mélyebben szerettem volna megismerni. Tudatos döntés volt részemről, hogy elvállaltam -a szereldében töltött éveim után- a mechanikus megmunkáláson egy budget és pénzügyi koordinátor munkakört. Szerettem volna teljesen más oldaláról megismerni a gyártást és bár távolabb kerültem a „terméktől”, sokkal szélesebb perspektívában kaptam rálátást folyamatainkra, termelési gondolkodásmódunkra. Eddig egyszerre terület egy szereldei sor témáival foglalkoztam, viszont itt nagy lendülettel vetettem bele magam 6 mechanikus megmunkáló sor pénzügyi tervezésébe. Ezen a területen elsősorban a számok nyelvén érezhettem a bőrömön a gyártás kihívásait. Korábban a termelés szakmai oldalát láttam, viszont itt megértettem, hogy milyen gazdasági hatásai vannak például egy gépkarbantartás, sorátépítés lebonyolításának, a műszakrend megfelelő kialakításának, vagy akár a napi darabszám kérdésének. Lenyűgözött, amit láttam és egyben meglepő volt számomra a gondolkodás komplexitása és az a gyorsaság, ami ehhez a munkakörhöz kellett. Ez nagy kihívás volt, mert nagyon fiatalon kerültem ebbe a pozícióba. De mindvégig vezetők között mozoghattam, akik rendkívüli módon inspiráltak és sokat tudtam tanulni tőlük agilitás és gondolkodásmód szempontjából is. Mindeközben elvégeztem a győri Széchenyi István Egyetemen a Járműmérnöki mesterképzést (MSc) is. Ekkor érkezett szegmensen belül egy új lehetőség. Az EA211 hengerfej megmunkálás területére kerestek termékfrissítés okán projektmérnököt. A cél az új 1.5 EVO2 típus integrálhatóságának biztosítása volt. Tetszett, hogy ez ismét egy teljesen új típusú feladatot jelenthet a számomra, ráadásul nagyon szoros együttműködést igényelt a mindennapokban a gyártástechnológia-tervezésen dolgozó kollégákkal. Ahhoz, hogy a meglévő és az új szériás motorok megmunkálása megvalósulhasson a szükséges darabszámban, házon belülről- és kívülről kellett új gépeket beszerezni, beüzemelni, alkalmassá tenni a termelésre. Ebben a feladatban a termelés és a gyártástervezés között voltam a kapocs. A gyártástechnológia-tervező mérnökökkel karöltve képviseltem a gyártási oldalt a grémiumok előtt, így magas szintű betekintést kaptam a gyártástervezés területének mindennapjaiba is. Itt már rendszeresen kellett magas beosztású vezetők előtt prezentálnom, érvelnem. Havi egyszer jellemzően Németországba mentem egyeztetésekre, majd előzetes gépátvételekre a gépgyártó partnereinkhez, ahol saját szememmel láthattam, hogyan- és hol épülnek a jövőbeli megmunkáló gépeink – ez mindig izgalmas kitekintés volt a „négykarikán” kívülre. Az évek során leginkább az hajtott előre, hogy tapasztalataim által minél szélesebb perspektívában lássak rá a motorgyár működésére, majd elérkezett az életemben az a pont, amikor már nem csak rálátni szeretettem volna ezekre a folyamatokra, hanem részt akartam venni a fejlesztésükben! Nagyon jó kiinduló pont volt mindehhez az a széleskörű kapcsolati háló, amit az évek során kiépítettem és az is, hogy tapasztalataim által az egyes területek saját nézőpontjaiból látom egyedi céljaikat. 2020 januárjában lettem APS (Audi Termelési Rendszerének megnevezése) koordinátor és azóta is ebben a munkakörben tevékenykedem. A motorgyártó területek termelési folyamatainak folyamatos fejlesztéséért felelek, amely során célom, hogy a termékeinket minél hatékonyabban, gazdaságosabban állítsuk elő. Minden évben megalkotjuk az adott év fejlesztési tervét, ennek elérésében segítek a motorgyártás szakterületeinek. A feladataim nagyon változatosak és rendkívül széles skálán mozognak, mindig más kihívással nézek szembe, és én épp ezt a változatosságot szeretem benne. . Munkám során elengedhetetlen a nyitottság és a kreativitás, hiszen a APS területbejárásoktól, a projektmunkán át, a workshopok, oktatások megtartásáig mindenféle feladattal találkozom. Például gyártásoptimalizálás során nem csak gyors, átmeneti intézkedéseket vezetünk be, hanem a szakterületekkel együtt a probléma mélyére megyünk és megpróbáljuk közösen feltárni, megoldani azt. Ezekben a folyamatokban különösen nagy előny a számomra, hogy van termelési tapasztalatom, értem „miről beszélnek”, így előbb eljutunk a lehetséges megoldásokhoz. A megoldási lehetőségeket pedig segítek kiértékelni és támogatom a területeket a megvalósításban. A.H.E.B.: Mit tartasz legnagyobb szakmai sikerednek? H.Á.: Az ún. KVP-prezentáció (KVP: folyamatos fejlesztési folyamat) jelenlegi formája olyan számomra, mint a saját gyerekem. Célom volt, hogy az adott év legnagyobb, legsikeresebb fejlesztéseit a vállalaton belül mindenki láthassa. Sikerült megvalósítanom, hogy az év végi prezentációkat bárki nyomon követhesse élőben online formában és/vagy személyes jelenlétben. Úgy gondolom, hogy ez egy nagyon hasznos szakmai kaput nyit a szakterületek munkatársai között, melynek hatására erősödik a tudásmegosztás is a gyár falain belül. De például rendkívül inspiráló számomra az is, hogy a R4 OTTO Global szereldét a Volkswagen konszern hatékonysági (SPEED+) versenyén én támogathatom abban, hogy minél jobb helyezést érhessenek el a világszínpadon. Megérdemlik, hogy megnyerjék! Egy nagyon erős, agilisan működő terület és nekem nagyon nagy érték, hogy mellettük lehetek ebben a megmérettetésben. A szakmai tapasztalatom és gondolkodásmódom fejlődésén túl a szakmai kapcsolataimban is sokat számít a múltam. Régi jó ismerősként megyek a korábbi területeimre. Tudják, hogy minden esetben segíteni szeretnék, így már a nulladik lépésnél is a bizalmukat élvezhetem. A.H.E.B.: Mit gondolsz, mi a leghasznosabb hozadéka a területváltásnak? H.Á.: Ezt egy közlekedési hasonlattal tudnám legjobban érzékeltetni. Gyakornokként még egy 1 sávos úton haladtam előre, most viszont úgy érzem, hogy már egy hatalmas metropolisz autópályán közlekedem. (nevet – szerk.) Viszont azt sem felejtem el, hogy mindehhez kellett az Audi Hungaria is, hiszen bár már 5 területen dolgoztam, mégis egy vállalaton belül építhettem szakmai tudásomat, kapcsolataimat és a jövőmet. Ha tudatos vagy ennél a cégnél, hosszú távon nagyon szerteágazó a lehetőségeid köre, sok mindennel lehet foglalkozni. Ez karrier szempontjából nekem biztonságot ad és motiváló, hogy tudom, mindig több lehetőségben gondolkodhatok. A.H.E.B.: Mi a legfontosabb tanítása az elmúlt 9 évnek a számodra? H.Á.: Fontos, hogy mindig keressünk- és tűzzünk ki magunk elé olyan célokat, amikbe kapaszkodunk, ez után pedig tegyünk, harcoljunk azért, amit el akarunk érni! Ez rendkívül jó motivációt tud adni a mindennapi feladatok teljesítéséhez is! A cikk olvasása után megjött a kedved, hogy kipróbáld magad multinacionális környezetben, ezáltal elmélyítve egyetemi tudásod, gyakorlati tapasztalatokkal kiegészítve? Nézz körül az Audi Hungaria Karrieroldalán és találd meg a hozzád legjobban passzoló pozíciót! www.audi.hu/karrier Horváth Ádámmal készült videót megtekintheted ezen a linken is: https://www.facebook.com/audikarrier/videos/1073277943682359

A jövőben tovább bővülhet a Széchenyi István Egyetem és a kínai Jiaxingi Egyetem közötti együttműködés, amely kiterjedhet az önkormányzati és a vállalati szférára is – hangzott el azon a látogatáson, amelyet a kínai nagyváros küldöttsége tett a győri intézményben. A Széchenyi István Egyetem nemzetköziesítési tevékenységének egyik prioritása – a magyar gazdaságpolitikai törekvésekkel összhangban – a Kínával való kapcsolatok erősítése. Az intézmény ennek jegyében létesített partnerséget 2021-ben a Jiaxingi Egyetemmel, amellyel azóta építőmérnöki kettős képzést indított. Az ezt elvégző hallgatók mindkét intézmény oklevelét megkapják. Emellett már két kínai vendégprofesszor is tanított Győrben az elmúlt időszakban. A Széchenyi-egyetem delegációja idén két alkalommal járt a mintegy másfél millió lakosú kelet-kínai városban, amelynek küldöttsége december 13–16. között viszonozta a látogatásokat. A küldöttségnek nemcsak az ottani egyetem, hanem a Jiaxing Városi Népi Kongresszus és két nagyvállalat, a Huayou Cobalt, illetve a Huayou-csoporthoz tartozó Bamo Technology Hungary Kft. képviselői is tagjai voltak. Az utóbbi cég épít az elektromosjármű-gyártáshoz kapcsolódó katódgyárat a Komárom-Esztergom megyei Ácson. A vendégeknek dr. Lukács Eszter, a Széchenyi-egyetem nemzetközi és stratégiai kapcsolatokért felelős elnökhelyettese elmondta: a Jiaxingi Egyetemhez hasonlóan intézményük viszonylag fiatal és dinamikusan fejlődő. Kiemelte, hogy kedvező földrajzi fekvését – három európai fővároshoz, Budapesthez, Bécshez és Pozsonyhoz közel található –, valamint azt, hogy 14 ezer hallgatójából mintegy ezer a nemzetközi hallgató, akik a világ 77 országából érkeztek, és a 42 angol nyelvű képzés valamelyikén tanulnak. Hozzátette: a Széchenyi-egyetemet ma már a Quacquarelli Symonds (QS) és a Times Higher Education (THE) hat világranglistáján jegyzik, amelyek közül négyen az idén debütált. Dr. Lukács Eszter kifejtette azt is: rendkívül szoros kapcsolatokat ápolnak a vállalatokkal, így stratégiai partnerükkel, az Audi Hungariával, de megtalálható köztük a Huawei is. Az elnökhelyettes aláhúzta: szeretnék erősíteni együttműködéseiket további kínai cégekkel. Elhangzott az is, hogy a vállalatokkal való partnerséget és a legkorszerűbb technológiák oktatását-kutatását erősítik az intézmény már átadott Győri és Zalaegerszegi Innovációs Parkjai, készülő győri egészségtechnológiai campusa, idén átadott mosonmagyaróvári Smart Farm Tangazdasága, valamint a Széchenyi Egyetemi Csoporthoz tartozó ZalaZone járműipari tesztpálya. A kínai partnerek képviseletében Wang Maqing, a Jiaxing Városi Népi Kongresszus állandó bizottságának elnökhelyettese örömét fejezte ki, hogy barátként lehetnek jelen a gyönyörű győri campuson. Hangsúlyozta: azt szeretnék, hogy a két egyetem együttműködése bővüljön, és kiterjedjen városi és vállalati szintre is. A Jiaxingi Egyetemmel kapcsolatban elmondta: a cél, hogy világszínvonalú felsőoktatási intézménnyé váljon, amely rendkívül erős az alkalmazott tudományokban. Zhang Qi, a Jiaxingi Egyetem ügyvezető alelnöke úgy fogalmazott: az együttműködés alapjai a sikeresen elindult kettős képzés és a vendégprofesszorok révén erősek, így minden remény megvan újabb jelentős eredmények elérésére. Hozzátette: a partnerség a jövőben kiterjedhet információ- és kommunikációtechnológiai, valamint járműipari, e-mobilitási területekre is.