Izrael geopolitikai stratégiájáról beszélt a hallgatóknak tartott előadásában Yacov Hadas-Handelsman, Izrael Magyarországi nagykövete a Széchenyi István Egyetemen. A diplomata látogatásán megtekintette az intézmény Művészeti Karának és hangversenytermének otthont adó egykori zsinagógát, majd részt vett a Győr-Moson-Sopron Megyei Kereskedelmi és Iparkamara gazdasági évnyitóján is. Érdeklődő hallgatókkal telt meg a Széchenyi István Egyetem Menedzsment Campus épületének terme, ahol Yacov Hadas-Handelsman, Izrael budapesti nagykövete országa geopolitikai kihívásairól tartott angol nyelvű előadást hazája geopolitikai stratégiájáról. A diplomata többek között az orosz–ukrán háború által teremtett új kihívásokról, valamint az elmúlt években aláírt Ábrahám-megállapodásokról is beszélt a hallgatóknak. Yacov Hadas-Handelsman első alkalommal három éve járt a Széchenyi István Egyetemen, és akkor szorgalmazta a kapcsolatok erősítését izraeli felsőoktatási intézményekkel. A mostani látogatáson prof. dr. Palkovics László, a Széchenyi István Egyetemet fenntartó Széchenyi István Egyetemért Alapítvány kuratóriumi elnöke és dr. Lukács Eszter, az egyetem nemzetközi és stratégiai kapcsolatokért felelős elnökhelyettese arról adott tájékoztatást, hogy a Széchenyi-egyetem azóta a Holon Institute of Technologyval és a Bar-Ilan Egyetemmel is együttműködési megállapodásokat kötött, amelyek hallgatói és oktatói csereprogramokra egyaránt kiterjednek. A nagykövet a látogatáson megtekintette a Széchenyi István Egyetem Művészeti Kara zeneművészeti képzéseinek és hangversenytermének otthont adó egykori zsinagógát, ahol találkozott dr. Filep Bálinttal, az egyetem elnökével és dr. Hontvári Csabával, a kar dékánjával is, majd részt vett a Győr-Moson-Sopron Megyei Kereskedelmi és Iparkamara gazdasági évnyitóján.

A Széchenyi István Egyetem négy oktatója, munkatársa állami kitüntetést, az intézmény művésztanára művészeti díjat vehetett át a március 15-i nemzeti ünnep alkalmából. A Magyar Érdemrend Lovagkeresztje, polgári tagozat kitüntetésben részesült dr. Galli Csaba címzetes igazgató, a Felnőttképzési Központ egykori vezetője. Kiemelkedő oktatási, szakmai-közéleti tevékenységét, eredményes közösségépítő és érdekvédelmi munkáját ismeri el a kitüntetés – hangzott el az átadó ünnepségen. Magyar Érdemrend Lovagkeresztje, polgári tagozat kitüntetést ítéltek oda dr. Szauter Ferenc egyetemi docensnek, a Széchenyi István Egyetem Járműipari Kutatóközpontja vezetőjének az alternatív hajtású és az önvezető járművek fejlesztésében meghatározó szerepet betöltő kutatóközpont szakmai vezetőjeként végzett kiemelkedően eredményes munkája elismeréseként. Dr. Szily István nyugalmazott egyetemi adjunktus, az Universitas-Győr Alapítvány kuratóriumának egykori titkára az intézmény szellemiségét hatékonyan fejlesztő munkájáért, a közlekedési – különösen a közlekedéstörténeti – tananyag, a mérnökszakmai programok oktatásának folyamatos dinamizálásáért Magyar Arany Érdemkereszt, polgári tagozat kitüntetést vehetett át. A másfél évtizede nemzetközi minták alkalmazásával alapított öregdiák-folyóirat, a Széchenyi Alumni Magazin főszerkesztője, Baudentisztl Ferenc Magyar Ezüst Érdemkereszt, polgári tagozat kitüntetésben részesült. „Az öregdiák magazin a Széchenyi István Egyetem reprezentatív tükre. Az intézmény mai és egykori hallgatói, munkatársai, partnerei folyamatosan tájékozódhatnak az intézmény életéről, törekvéseiről, egykori és mai jeles oktatóiról és hallgatóiról. A szerkesztési elvek, a csapatmunka kiterjedt és eredményes szervezésével és következetes alkalmazásával, a pergő ritmusú és olvasmányos tartalommal, a lap folyamatosan megújuló arculatával lett egyedi érték a hazai és a nagytérségi felsőoktatásban” – olvasható a méltatásban. Kiemelkedő iparművészeti tevékenysége, magas szintű oktatói munkája elismeréseként Ferenczy Noémi-díjat vehetett át Czakó Zsolt művésztanár, a Széchenyi István Egyetem Művészeti Karának oktatója. „Czakó Zsolt már három évtizede jól ismert, meghatározó szereplője a magyarországi tervezőgrafikai közösségnek. Nemzetközileg is ismert tervezőművész, számos hazai és külföldi szakmai könyv jegyzi és publikálja munkáit. Beszámolt róluk többek között az amerikai PRINT, az angol Creative Review, a holland Items, a francia Étapes, a cseh Typo magazine. Teal Triggs, a tervezőgrafika Londonban élő elméleti szaktekintélye a Thames & Hudson kiadónál megjelent The Typographic Experiment című alapművében egy fejezetet szentel Czakó munkásságának. Ebben a művészi megjelenés egyediségét, az üzenet megfogalmazásának tisztaságát és experimentális szemléletmódját hangsúlyozza.” – olvasható a méltatásban.

Méltóságteljes ünnepséggel emlékezett az 1848–49-es forradalomra és szabadságharcra a Széchenyi István Egyetem. A rendezvényen doktorokat is avattak, és átadták az intézmény rangos elismeréseit azoknak, akik munkájukkal nagymértékben hozzájárultak az intézmény fejlődéséhez. „Fontos tanulság, amit a márciusi ifjaktól tanulhatunk: a közös akarat ereje, mellyel győzelemre vitték a nemzet ügyét. A Széchenyi István Egyetemet is a közös akarat hozta létre, és a kezdetektől tartó dinamikus fejlődése is az összefogásnak, a közös cél érdekében tett együttes cselekvésnek az eredménye” – fogalmazott ünnepi beszédében prof. dr. Friedler Ferenc, az intézmény rektora, tudományos elnökhelyettese. Az összefogásnak köszönhető eredmények közül külön megemlítette a SZEnergy hallgatói csapat nemzetközi energiahatékonysági versenyen világrekorddal elért győzelmét, amelynek kulcsa a csapattagok együttműködése volt. „Ez jellemzi egyetemünk új működési modelljét is, amely szintén a kooperativitásra épül” – húzta alá. Hozzátette, az intézmény tizenegy tudományterületet képvisel, amelyek egyre inkább egymással szinergikus egységet alkotva, együttműködve szolgálják a fejlődést. „Az egyetem működését nem elszigetelten, hanem a környezetével együtt, a térség versenyképességét támogatva, az ipari igényekre reagálva és hallgatóinknak valós, a munkaerőpiacon jól használható ismereteket nyújtva végzi. Mindezt persze nem csak a hazai fiatalok számára tesszük elérhetővé, hiszen ma már hetven nemzet képviselői alkotják hallgatói közösségünket. Az egyre bővülő angol nyelvű képzések egyszerre szolgálják a hozzánk érkező nemzetközi hallgatókat és a magyar hallgatók nemzetközi versenyképességét” – hangsúlyozta, majd köszönetet mondott mindenkinek, aki értékteremtő munkájával hozzájárul az egyetem fejlődéséhez. „Intézményünk a multidiszciplinaritás előnyét kihasználva veszi fel a versenyt a hazai és a nemzetközi vetélytársakkal. A fenntartható fejlődésre és a korszerű technológiákra alapozzuk jövőképünket: ebben szeretnénk kiemelkedőt alkotni, és elősegíteni a térség versenyképességének erősítését, valamint a globális tudás gyarapítását” – fogalmazott beszédében prof. dr. Palkovics László, a Széchenyi István Egyetemért Alapítvány kuratóriumának elnöke, aki ugyancsak azt a széles körű összefogást hangsúlyozta, amely az egyetem dinamikus fejlődését eredményezi. Az elnök a magyar kormányt is a partnerek közt említette, amely folyamatosan támogatja a Széchenyi-egyetemet fejlesztései megvalósításában, a közelmúltban pedig olyan új lehetőségeket biztosított, amelyek kimagasló nemzetközi technológiai eredmények elérését teszik lehetővé. Prof. dr. Palkovics László több mérföldkövet is felsorolt, köztük a Zalaegerszegi Innovációs és Képzési Központ, a győri Tudományos és Innovációs Park, az Egészségtechnológiai Campus, illetve a mosonmagyaróvári Smart Farm megvalósítását. Kiemelte, a széchenyis diploma értéke egyre nyilvánvalóbb, amit az is mutat, hogy az idén 40 százalékkal többen jelölték első helyen az egyetemet, mint egy évvel korábban. Hozzáfűzte, mindez nemcsak elismerés, hanem felelősség is egyben, amely kötelezi az intézményt a további fejlődésre. „Így tudjuk még nagyobb számban támogatni a kiválóságokat, hozzájárulni a technológiai fejlődéshez, a térség gazdasági erősödéséhez és a fenntartható jövőhöz. Ebben a munkában számítunk minden egyetemi polgár elkötelezett munkájára” – zárta a kuratórium elnöke. A köszöntőket követően elismerések átadásával folytatódott az ünnepség. A Széchenyi István Egyetem Irányító Testülete Palma Academica díjat adományozott dr. Bihari Mihálynak, a Deák Ferenc Állam- és Jogtudományi Kar és a Széchenyi István Egyetem alapító professzor emeritusának. Az idén 80. életévét betöltő Bihari Mihály elévülhetetlen érdemei közé tartozik az a munka, amelynek eredményeként Győrben egyetemi szintű képzés és jogi fakultás jöhetett létre, illetve meghatározó szerepe volt a győri jogászképzés oktatói karának összeállításában és valódi közösséggé formálásában. Rangos elismeréseket adtak át az ünnepségen. Az esemény színvonalát a Művészeti Kar hallgatóinak műsora emelte. (Fotók: Májer Csaba József) Professor emeritus címet kapott prof. dr. Komlósi László, aki számos vezetői megbízás keretében szolgálta az intézmény fejlődését. Az Audi által is támogatott Vezetés és Szervezeti Kommunikáció Tanszék alapító tagja, 2015 júniusa és 2017 szeptembere között az egyetem nemzetközi kapcsolatokért felelős rektorhelyettese, majd 2019 augusztusáig a nemzetközi együttműködésekért felelős rektori megbízott volt. Prof. dr. Komlósi László 2019 szeptemberétől a Széchenyi-egyetem angol nyelvű Gazdálkodás- és Szervezéstudományi Doktori Programjának igazgatója, aki jelentős erőfeszítéseket tett a hallgatók előmenetele, kutatásának támogatása érdekében. A Pro Universitate díj olyan egyetemi munkatársak, illetve az egyetemet támogató polgárok, közéleti személyiségek munkájának elismerésére szolgál, akik nagymértékben hozzájárultak az intézmény céljainak megvalósításához, hírnevének, tekintélyének, megbecsültségének öregbítéséhez. Pro Universitate díjat vehetett át dr. Lajtay György a Széchenyi István Egyetem polgárainak egészsége érdekében végzett fél évszázados munkájáért, Wurst Erzsébet az Apáczai Csere János Pedagógiai, Humán- és Társadalomtudományi Kar szakembereivel közösen megvalósított nemzetpolitikai tevékenység eredményes irányításáért, valamint Váginé Varga Zsuzsanna az intézményt több évtizeden át elkötelezetten szolgáló munkájáért, a korszerű HR-folyamatok és -rendszer kiépítésében, valamint működtetésében vállalt vezető szerepéért. A Széchenyi István Egyetem Érdemes Polgára kitüntetésben részesült dr. Égert János, professzor emeritus, a Gépészmérnöki, Informatikai és Villamosmérnöki Kar korábbi dékánja, Mészáros István, a Gépészmérnöki, Informatikai és Villamosmérnöki kar mesteroktatója és dr. Varga Zoltán nyugalmazott egyetemi docens, a Járműipari Kutatóközpont munkatársa. Doktorrá avatások A Művészeti Kar műsorát követően doktori címet vehetett át Dudás Alexander (konzulense dr. Hanula Barna egyetemi docens), Hári László Róbert (konzulense dr. Földesi Péter egyetemi tanár), Somosné Strommer Diána (konzulense dr. Földesi Péter egyetemi tanár), Treszkai Marcell Ferenc (konzulense dr. Feszty Dániel egyetemi tanár), Berki Borbála (konzulense dr. Baranyi Péter egyetemi tanár), Drotár István (konzulense dr. Kuczmann Miklós egyetemi tanár), Garai Lőrinc (konzulense dr. Horváth András egyetemi docens), Ujbányi Tibor (konzulensei dr. Baranyi Péter egyetemi tanár, valamint dr. Kővári Attila egyetemi docens), Kanizsár Szilárd Sándor (konzulensei dr. Szepesházi Róbert ny. egyetemi docens, valamint dr. Richard Ray egyetemi tanár), Padmaka Dilukshan Mirihagalla (konzulense dr. Vastag Gyula egyetemi tanár), Géczi Gergely (konzulense dr. Komlósi László Imre egyetemi tanár), Kevin Jackson (konzulense dr. Konczosné dr. Szombathelyi Márta egyetemi tanár), Kézai Petra Kinga (konzulensei dr. Konczosné dr. Szombathelyi Márta egyetemi tanár, valamint dr. Rechnitzer János professor emeritus), Santi Setyaningsih (konzulense dr. Kelle Péter egyetemi tanár), Sneider Tamás (konzulense dr. Komlósi László Imre egyetemi tanár), Venesz Béla (konzulense dr. Dőry Tibor egyetemi docens), dr. Bors Szilvia (konzulense dr. Ferencz Jácint egyetemi docens), Veilandics Eszter (konzulense dr. Gurdon-Nagy Klára egyetemi docens), Gubó Eduard (konzulensei dr. Szakál Pál professor emeritus, valamint dr. Plutzer Judit főtanácsos), Kolejanisz Tamás (konzulensei prof. dr. Pinke Gyula egyetemi tanár; valamint dr. Vér András tudományos főmunkatárs), Zakar Mihály (konzulensei prof. dr. Keszthelyi-Szabó Gábor egyetemi tanár, valamint Hanczné dr. Lakatos Erika egyetemi docens). Az ünnepség méltó alkalom volt a doktorok avatására is. (Fotók: Májer Csaba József) A Széchenyi István Egyetem Egyetemi Habilitációs Bizottsága habilitált doktorrá avatta dr. Ferencz Jácintot, a Széchenyi István Egyetem Deák Ferenc Állam- és Jogtudományi Kar, Munkajogi és Szociális Jogi Tanszék tanszékvezetőjét. A Széchenyi István Egyetem Szenátusa dr. Teiter Zoltánnak címzetes egyetemi docensi címet, dr. Bukoveczky Györgynek címzetes egyetemi tanári címet adományozott. Címzetes mesteroktató lett Kéri Lajos, Marton Gábor, Tóth Ákos és Székely Tamás. Az Irányító Testület elismerő oklevél arany fokozatában részesült dr. Szörényi Miklós, a Gépészmérnöki, Informatikai és Villamosmérnöki Kar nyugalmazott egyetemi docense, prof. dr. Dusek Tamás, a Statisztika, Pénzügy és Kontrolling Tanszék egyetemi tanára, a Regionális és Gazdaságtudományi Doktori iskola vezetője, Baudentisztl Ferenc, a Széchenyi István Egyetem Alumni Magazinjának főszerkesztője, Kovácsné dr. Tóth Ágnes, az Egészség- és Sporttudományi Kar egyetemi docense, dr. Borbély Katalin, a Kautz Gyula Gazdaságtudományi Kar egyetemi docense, dr. Happ Éva, a Kautz Gyula Gazdaságtudományi Kar egyetemi docense. Az Irányító testületi elismerő oklevél ezüst fokozatát vehette át dr. Bartók Judit rendőr őrnagy, az Országos Idegenrendészeti Főigazgatóság Nyugat-dunántúli Regionális Igazgatóság Engedélyügyi Osztályának osztályvezetője és dr. Feller Gábor, a Petz Aladár Egyetemi Oktató Kórház Pszichiátriai, Mentálhigiénés és Addiktológiai Osztályának osztályvezető főorvosa. A Széchenyi István Egyetem vezetése Pro Educatione díjjal ismeri el a hosszú időn át kimagasló oktatási eredményességgel, kiváló oktatási tevékenységet nyújtó kollégáit. Ezt az elismerést kapta Zborovján Ferencné, az Egészség- és Sporttudományi Kar szakértője, dr. Giczi Ferenc, a Gépészmérnöki, Informatikai és Villamosmérnöki Kar egyetemi docense, dr. Horváth Péter, a Gépészmérnöki, Informatikai és Villamosmérnöki Kar Egyetemi docense és Bodrossy Attila, az Építész-, Építő- és Közlekedésmérnöki Kar nyugalmazott egyetemi docense. A Kiváló mentor díjat prof. dr. Sulyok Gábor egyetemi tanárnak és dr. Gajzágó Gergő adjunktusnak ítélték oda, míg a Kiváló munkatárs díjat dr. Kőrösiné Szigethy Zsuzsanna, az Egészség- és Sporttudományi Kar Egészség- és Ápolástudományi Tanszék mesteroktatója, Fehér Enikő, a Pénzügyi és Számviteli Igazgatóság Számvitel és Kontrolling Osztályának munkatársa, Nagy András, az Építész-, Építő- és Közlekedésmérnöki Kar tanársegédje, Kovács Márta, a Felnőttképzési és Kompetenciafejlesztési Központ munkatársa, Somosfalviné Fehér Gabriella, az Öveges Kálmán Gyakorló Általános Iskola általános igazgatóhelyettese és Vámosné Kapitány Gabriella, a Szent-Györgyi Albert Egészségügyi és Szociális Technikum és Szakképző Iskola oktatója vehette át. Hallgatóbarát Egyetemért díjban részesült dr. Szücs Petra Katalin, az Egészség- és Sporttudományi Kar adjunktusa és Farkasné dr. Csengei Zsuzsanna, a Deák Ferenc Állam- és jogtudományi kar kari titkársági referense. Az ünnepségen köszöntötték a nyugdíjba vonuló munkatársakat, dr. Pap Jánost, dr. Kovács Jánost, dr. Bakcsa Flóriánt, dr. Nyéki Lajost és dr. Beke Pétert. Azon kollégák, akik legalább 25 éven keresztül szolgálták az intézményt, a Széchenyi István Egyetem Szolgálati díját is átvehették.

Megható ünnepség keretében köszöntötték a Széchenyi István Egyetem Deák Ferenc Állam- és Jogtudományi Karának két meghatározó professzorát, dr. Bihari Mihályt 80. és dr. Lévayné dr. Fazekas Juditot 65. születésnapja alkalmából. Az eseményen kollégái méltatták az ünnepelteket. Győrben az 1770-es évektől a XIX. század végéig működött jogászképzés, amely hosszú szünet után 1995-ben indult újra, és az egyik alapját jelentette a Széchenyi István Főiskola 2002-es egyetemi rangra emelésének. Ebben elévülhetetlen érdemeket szerzett dr. Bihari Mihály professzor, az Alkotmánybíróság 2005–2008 közötti elnöke, míg az elmúlt időszak töretlen fejlődése prof. dr. Lévayné prof. dr. Fazekas Juditnak is nagymértékben köszönhető volt, aki 2013 és 2021 között töltötte be a Deák Ferenc Állam- és Jogtudományi Karának dékáni tisztségét. Az előbbi 80., az utóbbi 65. születésnapját ünnepelte nemrégiben, s ebből az alkalomból rendezett számukra az intézmény ünnepséget az Egyetemi Hangversenyteremben. Az eseményen dr. Lenkovics Barnabás, az Alkotmánybíróság volt elnöke, a kar professzora kezdte a méltatások sorát. „Amit itt és most ünneplünk, az nem csupán két évszám, két életkor és az ezalatt nyújtott teljesítmény értéke, hanem több annál: a barátság. Szeretjük őket, mert a barátaik lehetünk, és ők a barátaink lehetnek. Mert többek és jobbak lettünk általuk” – fogalmazott. Hozzátette: Fazekas Judit szemináriumi hallgatója volt, majd pályatársa lett; előbb tanította, majd ő is tanult tőle. Bihari Mihályhoz fordulva pedig felidézte, hogy tíz évvel ezelőtti kerek születésnapján az általa 1987-ben írt Reform és demokrácia című művét történelemformáló írásnak, szerzőjét pedig történelmi személyiségnek nevezte. „Ahogy a viccben a székely bácsi mondja a feleségének: egyszer megmondtam, ebben nincs változás; sőt akkori véleményem meggyőződéssé szilárdult” – fogalmazott. Az egyetem vezetése nevében dr. Bokor József akadémikus, professzor, kutatásért és innovációért felelős elnökhelyettes, az intézmény Járműipari Kutatóközpontjának elnöke köszönte meg az ünnepelteknek a kar fejlődése érdekében végzett tevékenységüket. Kifejtette: egészen unikális, ahogyan az egyes tudományterületek együttműködnek a Széchenyi István Egyetemen. Erre példa, hogy a jogi kar régóta részt vesz a mesterséges intelligenciával, az önvezető rendszerekkel, a dróntechnológiával és az információtechnológiával kapcsolatos kutatásokban. „A különböző fejlesztéseknél, a hozzájuk tartozó matematikai eljárásoknál, mérnöki modellezéseknél figyelembe kell vennünk a jogi aspektusokat is, nehogy olyan funkciókat fejlesszünk, amelyek jogi szempontból valószínűleg soha nem lesznek majd engedélyezhetők" – hozott egy példát az elnökhelyettes. Dr. Smuk Péter professzor, a kar dékánja többek között arról beszélt, hogy a két ünnepelt olyan történelmi eseményeknek volt alkotó részese, mint a rendszerváltás és hazánk európai uniós csatlakozása. „Egyetemi alkotó munkátok képzések felépítésében, kutatási programok megindításában, a magyarországi demokratikus politikatudomány létrehozásában, annak iskoláinak megteremtésében, a fogyasztóvédelmi jog létrehozatalában nyilvánultak meg” – hangsúlyozta a dékán, aki Bihari Mihályt a győri jogászképzés létrehozásában játszott szerepéért katedrálisépítőhöz hasonlította, Fazekas Juditról pedig azt mondta, a kar második dékánjaként rendkívül sokat tett hozzá ehhez az építkezéshez. „Köszönjük, hogy az általatok megélt hatalmas történelmi tapasztalatot elhoztátok közénk a győri jogi karra, és általatok a történelem részesei lehettünk” – hangoztatta. Az ünnepségen Bihari Mihály nemcsak kollégájaként, hanem egykori tanáraként is szólt Fazekas Judithoz. Kiemelte: 2013 és 2021 közötti dékáni időszakában, Szalay Gyula munkáját átvéve gazdagabbá tette azt az alapozó munkát, amit ők Kukorelli Istvánnal, Révész T. Mihállyal, Lamm Vandával, Lenkovics Barnabással, Szigeti Péterrel együtt elvégeztek. A győri jogászképzés újraindításáról felidézte: „Iskolát alapítani mindig nagy merészséggel jár, le is akartak bennünket beszélni erről, de nem tudtak eltántorítani minket. A folyamatos hallgatói jelentkezést látták legrizikósabb tényezőnek, nem különben az oktatói létszám biztosítását. Ma, huszonöt év távlatával és a kar harmadik dékánjával – aki ráadásul saját győri neveltünk – elmondhatjuk, hogy az ellenzői hangok alaptalanok voltak. Eddig összesen közel másfélezer jogi doktor végzett Győrben, felük Fazekas Judit dékánsága idején. Ezek a számok magukért beszélnek, ahogy az a tény is, hogy az elmúlt két tanévben nappali jogászképzési szakra közel százötven elsős iratkozott be tanévenként. Ennél jóval több azonban elsős hallgatóink létszáma, hiszen a kar számos új képzést indított, amelyek közül Fazekas Judit dékáni ciklusa idején történt meg az igazságügyi igazgatási, valamint a személyügyi, munkaügyi és szociális igazgatási szakok akkreditációja. Felismerte, hogy az európai és a magyar munkaerőpiaci igényekhez jobban igazodó, versenyképes ismereteket és minőségi képzést nyújtó képzésekkel lehet a győri jogi kart még vonzóbbá tenni. Kiváló kollégáival új oktatási módszertant dolgozott ki, s a gyakorlati ismeretek átadásán túl a joggyakorlat feldolgozására is figyelt” – sorolta. Dr. Fazekas Judit professzor beszédében szintén gratulált ünnepelt kollégájának, majd felidézte saját életének mérföldköveit. Beszélt szatmári szülőfalujáról, Csegöldről, ahol ötgyermekes nagycsaládba érkezett negyedik gyermekként. A fehérgyarmati közgazdasági szakközépiskola elvégzése után a budapesti Eötvös Loránd Tudományegyetem jogi karán tanult tovább, majd 1981-től három évtizeden át a Miskolci Egyetemen tanított, ott vált professzorrá is. 2002-ben kapott felkérést, hogy irányítsa hazánk Európai Unióhoz való csatlakozásának igazságügyhöz tartozó feladatait helyettes államtitkárként, amit nyolc évig látott el. Közben képviselte az országot a különböző döntéshozatali fórumókon és az Európai Bíróságon, és viselte az európai uniós joganyag lefordíttatásának felelősségét. A Széchenyi István Egyetemre ezt követően Szalay Gyula akkori dékán meghívására érkezett. „Nagy jóindulattal fogadtak, nyitottak és befogadók voltak felém, ami igaz az egyetem vezetésére és más karok professzoraira is” – mondta hálatelt hanggal. A rendezvényen dr. Bihari Mihály professzor a Széchenyi István Egyetem Palma Academica díját vehette át az egyetemi szintű győri jogászképzés megszervezése, megszilárdítása, az intézmény szakmai és tudományos kapcsolatainak kiteljesítése érdekében végzett kiemelkedően értékes munkája elismeréséül. Emellett egy, a Herendi Porcelánmanufaktúra mesterei által készített jelvényt is kapott, ami a korábban általa főszerkesztett Jog Állam Politika folyóirat logóját mintázza, és arany színnel az egyes szám szerepel rajta. Dr. Fazekas Juditot pedig egy, a születésnapja alkalmából tiszteletére kiadott tanulmánykötettel lepték meg kollégái, amelynek címe Salus vocalis (azaz Emberi hangon mondott üdvözlet). A könyvet a két szerkesztő, dr. Szoboszlai-Kiss Katalin egyetemi docens és dr. Keserü Barna Arnold, a Polgári Jogi és Polgári Eljárásjogi Tanszék vezetője ismertette. Szavaikból kiderült: a 840 oldalas mű tanulmányait 68 szerző jegyzi, akik közül 44 a kar munkatársa. A könyvben emellett 148-an gratulálnak az ünnepeltnek. „Köszönjük, hogy két dékáni ciklusod idején kormányoztad a Szalay Gyula által elindított hajót” – mondta sokak nevében dr. Szoboszlai-Kiss Katalin.

Csaknem másfélszer többen jelentkeztek idén első helyen a Széchenyi István Egyetemre a tavalyinál, ami jelentősen meghaladja az országos növekedési arányt. Az intézmény ezzel megerősítette helyét a legjobb hazai felsőoktatási intézmények között. Az adatok alapján a fiatalok értékelik, hogy a története során mindvégig felelősen gazdálkodó, a vállalatokkal szoros együttműködéseket kialakító egyetem a modellváltással három éve új lehetőségeket, szabadabb működési formát kapott a gazdasággal való összekapcsolódásra, amelynek kiemelt célja a térség versenyképességének erősítése. Mindez hozzájárul a hallgatók sikerességéhez is. Az új, 2024-től tovább bővülő felvételi rendszer szintén növeli az intézmény döntési autonómiáját. 5664 fiatal jelölte meg első helyen a Széchenyi István Egyetem valamely képzését az idei felvételi eljárásban. A szám önmagában is magas, az elmúlt évivel összehasonlítva pedig jelentős, mintegy 40 százalékos emelkedést takar, miközben országosan ennél kisebb mértékű, 27 százalékos bővülést regisztráltak. Az intézmény népszerűségét mutatja az is, hogy az összes jelentkezések száma – miután egy fiatal több szakot is választhatott – meghaladja a húszezret, szemben az elmúlt évi 14 ezerrel. A Széchenyi-egyetem ezzel megerősítette helyét a legjobb hazai egyetemek között. A karok közül a legnagyobb növekedést az Apáczai Csere János Pedagógiai, Humán- és Társadalomtudományi Kar (+82 százalék), az Egészség- és Sporttudományi Kar (+62 százalék), az Audi Hungaria Járműmérnöki Kar (+60 százalék), a Gépészmérnöki, Informatikai és Villamosmérnöki Kar (+44 százalék), valamint az Albert Kázmér Mosonmagyaróvári Kar (+41 százalék) produkálta. Az országos átlaggal szinte hajszálra megegyező emelkedést jegyez a Kautz Gyula Gazdaságtudományi Kar, illetve az Építész-, Építő- és Közlekedésmérnöki Kar. „A Széchenyi István Egyetem stratégiai célja, hogy Közép-Európa meghatározó tudásközpontjává váljon. Ennek érdekében folyamatosan fejlesztjük képzéseinket, kutatásainkat és szolgáltatásainkat. A jelentkezési adatok alapján a fiatalok vonzónak találják, hogy intézményünkben nyertesei lehetnek a gyakorlatorientált oktatásnak, használhatják európai színvonalú – Győr és Mosonmagyaróvár mellett a ZalaZONE járműipari tesztpályára is kiterjedő – infrastruktúránkat, részt vehetnek hazai és nemzetközi vállalkozásokkal megvalósuló projektekben, startup vállalkozásokban. Új karrierutakat nyithat meg számukra a világ elitjéhez tartozó hallgatói innovációs csapatainkban való tevékenység is. Kiváló oktatóinknak-kutatóinknak és vállalati partnereinknek köszönhetően naprakész technológiai tudást, értékes diplomát nyújtunk hallgatóinknak, amivel könnyen el tudnak helyezkedni, és az átlagosnál magasabb jövedelemhez jutnak” – hangsúlyozta dr. Filep Bálint, a Széchenyi István Egyetem elnöke. „A Széchenyi István Egyetem az elmúlt időszak folyamatos fejlesztéseivel olyan szakmai, tudományos és képzési környezetet hozott létre, amely minden hallgatónknak kiemelkedő hazai vagy nemzetközi szakmai karrier felépítésének lehetőségét biztosítja. Ennek alapjait a korszerű infrastruktúra, a folyamatosan fejlesztett képzéseink, a nemzetközi hálózatban működő kutatásaink és innovációs projektjeink biztosítják. Mindezt igazolják a legelismertebb globális felsőoktatási minősítő szervezetek értékelései is. Így a QS legfrissebb világranglistáján egyetemünk a 801–1000. helyen szerepel, míg a Times Higher Education fenntarthatósági célok alapján összeállított rangsorán »a fenntartható városok és közösségek« kategóriában a világ háromszáz legjobb egyeteme közé sorolták. A sikeresen felvételizők egyetemünkön valódi nemzetközi környezetben tanulhatnak, hiszen hallgatói közösségünket már hetven ország fiataljai alkotják” – fogalmazott prof. dr. Friedler Ferenc rektor, tudományos elnökhelyettes. Dr. Kovács Zsolt, az egyetem általános és oktatási elnökhelyettese azt emelte ki, hogy mind a kilenc karra többen szeretnének felvételt nyerni, mint tavaly. „Rendkívül pozitív, hogy a műszaki és informatikai területeken jelentősen növekedett a nagy hagyományokkal rendelkező képzéseink népszerűsége. Ez összhangban van a kormányzati törekvésekkel is, amelyek célja, hogy a jelentkezők megoszlása jobban kövesse a gazdaság szerkezetét, hozzájárulva hazánk versenyképességének erősítéséhez. Járműmérnöknek, logisztikai mérnöknek, villamosmérnöknek, gazdaságinformatikusnak csaknem kétszer, gépészmérnöknek, mechatronikai mérnöknek mintegy másfélszer többen jelentkeztek egyetemünkre első helyen, mint tavaly. Számottevően nőtt a mérnökinformatikusnak készülők száma is, emellett új, magas presztízsű szakunk, a programtervező informatikus szintén rendkívül keresettnek bizonyult. Ugyanez igaz Albert Kázmér Mosonmagyaróvári Karunkon a korszerű agrártechnológiákat és a fenntarthatóságot előtérbe helyező szakjainkra is, amelyek közül több esetében szintén közel kétszeres az érdeklődés az elmúlt évihez képest. Szintén slágernek számít a felvételizők körében a gazdálkodási és menedzsment, a jogász, a gyógypedagógia vagy designképzéseink közül a tervezőgrafika képzés. Örülünk annak is, hogy mind tanítónak, mind ápolónak csaknem duplaannyian tanulnának tovább, illetve hogy sok fiatal jelentkezett szeptemberben induló új szakjaink – a programtervező informatikuson kívül a szakoktató, az egészségügyi szervező alapképzés, illetve a szülészeti-nőgyógyászati szonográfia és a gyermekkultúra mesterképzés – valamelyikére” – részletezte dr. Kovács Zsolt. Hozzátette: a számok azt támasztják alá, hogy a Széchenyi István Egyetem a 2020-ban bevezetett új, rugalmasabb, nagyobb szabadságot biztosító működési modellben még sikeresebb.

Európa-szerte neves intézményekben végezte kutatásait és tanított a malajziai származású Sin Yong Teng, aki három hónapig a Széchenyi István Egyetem Járműipari Kutatóközpontjában tevékenykedik. A vendégprofesszor Marie Curie-ösztöndíjjal érkezett Győrbe. Itt végzett kutatásai erősítik az intézmény nemzetközi kapcsolatait és fenntarthatósági célok iránti elkötelezettségét. Sin Yong Teng professzor Malajzia fővárosából, Kuala Lumpurból származik, de már felsőoktatási tanulmányait is Európában végezte el. Előbb Angliában diplomázott vegyészmérnökként, doktorátusát pedig a csehországi Brnóban szerezte meg. Fő kutatási területei közé a kemometriai módszerek tartoznak (beleértve a mesterséges intelligenciát és az optimalizálást) a körforgásosságra, az energetikára és a folyamatokra vonatkozóan. Úttörője volt a „Bottleneck Tree Analysis” elnevezésű módszernek, amely egyszerű, elegáns eljárás a kapacitásszűk keresztmetszetek meghatározására és a hatékonyság javítására az ipar egyes területein, például az olajfinomítókban, a műanyag-újrahasznosításban és az autóiparban. Győrbe a hollandiai, nijmegeni Radboud Egyetemről érkezett. Marie Curie posztdoktori ösztöndíja teszi lehetővé számára, hogy a Széchenyi István Egyetemen végezzen kutatásokat vendégprofesszorként. Kérdésünkre kifejtette: itt-tartózkodása során szeretné kutatásait továbbfejleszteni és további innovatív megoldások kidolgozásához ösztönzést nyerni. Jelenleg molekulák tanulmányozásával, átalakításával és olyan kémiai folyamatok létrehozásával foglalkozik, amelyek hozzájárulhatnak egy fenntarthatóbb, jobb világhoz. Elmondása szerint a tudományág, amiben dolgozik, rendkívül összetett. „Kutatási szakterületem interdiszciplináris – azaz több szakterületet érintő – és nagyon egyedi. Egy háromirányú híd a kémia, a vegyészmérnöki és az adattudományok között” – magyarázta Sin Yong Teng, akinek célja fenntartható folyamatok létrehozásával elérni, hogy az iparban csökkenjen a szén-dioxid-kibocsátás. Hozzátette: a környezetbarát, hatékony, körforgásos folyamatok kidolgozására összpontosít. A professzor beszélt arról is, hogy tervei szerint tart majd egy-egy vendégelőadást is a Széchenyi István Egyetemen, ahová a jövőben szívesen visszatérne hosszabb időre, akár bővebb együttműködés keretein belül, mert kiválóan érzi magát Győrben. „Győr rendkívül gyönyörű, kiemelkedő város, tetszenek a folyói” – fogalmazott a professzor, aki kiemelte, hogy a település a Budapest, Bécs és Pozsony alkotta aranyháromszögben fekszik. Hozzáfűzte, hogy a Széchenyi István Egyetemben megvan a potenciál, hogy Közép-Európa egyik vezető felsőoktatási intézményévé váljon.

Mindig izgalmas kérdés, mivel rukkol elő aktuális Formula Student-versenyautójának fejlesztésekor az Arrabona Racing Team. A Széchenyi István Egyetem hallgatói csapata az elmúlt években fokozatosan közelítette technológiában a világelitet, ami tavaly nyáron az eredményekben is tükröződött: Európa három legrangosabb versenyén a dobogón végeztek, idén pedig ott folytatnák, ahol tavaly abbahagyták. Az ART_X megújult hűtési rendszerrel, áttervezett karosszériával és továbbfejlesztett SZEngine-motorral célozza meg az első helyet. Nagy utat járt be tíz év alatt az Arrabona Racing Team (ART) – a szó szoros és átvitt értelmében is. A nulláról megépíteni egy Formula Student-versenyautót egyáltalán nem magától értetődő: kell hozzá egy létező szakmai tudásbázis, bejáratott tervezési és kivitelezési folyamatok, valamint egy rutinos, együttműködő csapat. Az ART 2014 óta látványos fejlődést ért el, és egy évtized elég volt ahhoz, hogy mind technológiában, mind eredményekben utolérje a világelitet. A tavalyi szezon mérföldkő volt ebben e tekintetben: a magyar versenyen harmadik, az osztrák és a német versenyen pedig második helyezést ért el a csapat. A tervezési technikák és a felhasznált innovatív megoldások is egyre professzionálisabb megközelítésről tanúskodnak: a generatív tervezés, a karbon-kompozit önhordó monocoque karosszéria vagy a valós idejű méréseket biztosító telemetria-rendszer már olyan színvonalat képvisel, amely a szakma élvonalához tartozik. Összességében elmondható, hogy az Arrabona Racing Team és a SZEngine motorfejlesztő csapat együttműködéseként a SZEnergy Team mellett olyan hallgatói tehetségközpont jött létre a Széchenyi István Egyetemen, amely piacképes tudást ad a csapattagoknak. „Mindig az a kérdés számunkra, vajon mit fogunk itt látni. Mindig izgatottan várjuk az új autó terveit, hiszen számunkra is meglepetés, milyen innovatív megoldásokkal állnak elő a hallgatók” – jelezte köszöntőjében dr. Feszty Dániel, a Széchenyi István Egyetem Járműfejlesztési Tanszékének vezetője a csapat sorban tizedik, ART_X névre keresztelt járművének design freeze bemutatóján, majd hosszasan érzékeltette a csapat szakmai fejlődésének stációit. „Sok évvel ezelőtt azt gondoltuk, nekünk, oktatóknak aktívan részt kell vennünk a csapat tudásmenedzselésében. Ez heti-kétheti, rendszeres konzultációt jelentett. Mára ez teljesen eltűnt, az eredmények viszont nem tűntek el, sőt egyre csak javulnak. Úgy néz ki, kialakult egy olyan belső kultúra nálatok, ami már nem igényel tőlünk egyéb közreműködést. Olyan tudás birtokában vagytok, amit mi az egyetemen nem is tanítunk, ezt a know-how-t ti hoztátok létre, anélkül, hogy mi kezdeményeztük vagy beavatkoztunk volna” – méltatta a hallgatókat dr. Feszty Dániel, hozzátéve azt is, hogy jelenleg az Audi Hungaria járműfejlesztési részlegének durván ötöde olyan fiatal munkatárs, aki valamilyen módon az ART kötelékéből érkezett a vállalathoz. „Ma az iparban az egyik legjobb belépő, ha valaki a Formula Studentből jön” – összegzett a tanszékvezető. A design freeze minden járművet építő hallgatói versenycsapat életében a tervezési fázis lezárását jelenti, amikor a csapattagok a kivitelezés megkezdése előtt, a nyári versenyek közti időszak félidejében bemutatják aktuális fejlesztéseiket a szponzoroknak, a partnereknek és a sajtó képviselőinek. Az ART esetében a tavalyi sikerek után különösen érdekesnek tűnt, hogy a rendkívüli teljesítményt produkáló ART_09-es autó után milyen irányba indul el a csapat. „Idén is megyünk Spielbergbe, az osztrák versenyre és a Hungaroringre, a Formula Student Eastre. A szezont a szokásoktól eltérően Horvátországban, az FS Alpe Adria versennyel zárjuk” – tájékoztatott Hege Kristóf csapatvezető, aki megerősítette: a dobogós helyek láttán megjött az étvágyuk, ezért tizedik autójukkal az első helyet célozzák meg. Az ART_X névre keresztelt járművet Tóth Imre konstrukciós vezető mutatta be. A modellre pillantva a látványos változások rögtön észrevehetők: az autó széles oldalsó „dobozokkal” gazdagodott, az orra tompább lett. "Tavaly sok problémánk akadt a motor hűtésével, ezért a tervezés során erre kiemelt figyelmet fordítottunk. Olyan oldaldobozt terveztünk, amellyel két oldalról jelentős tömegáramot kap a hűtőközeg, így a levegő át tudja öblíteni a motorteret. Ezzel ugyan plusz tömeget kell vinnünk az autóra, amelynek karcsúsága is csorbát szenved, de hosszú távon ez meg fog térülni a megbízhatóságban. Mindamellett a látszat ne tévesszen meg senkit, a terebélyesebb karosszéria a tavalyival megegyező, sőt, azoknál némileg jobb aerodinamikai tulajdonságokkal rendelkezik, a leszorítóerőt enyhén növelni is tudtuk” – hangsúlyozta az új megoldás előnyeit Tóth Imre. A hallgatók az autó karosszériáját is újratervezték, amelynek markáns átalakítását szintén elsősorban a hűtőrendszer bevezetése indokolta. A pilótafülkét is szűkíteni kellett emiatt. Ugyanakkor az elmúlt években megszokott bullhorn (ami a hátsó szárnyakra terelte a levegőt) eltűnt az autó orráról, mivel az új szárnykialakítás és az oldalcsatorna miatt nem volt rá szükség. „Még egy nagy módosítást vezettünk be idén, amivel a szimulációk alapján sokat fejlődhet az autó: ez a futómű teljes áttervezése volt. Eddig egy vonórudas futóművet használtunk, aminek pontos beállításával néha meggyűlt a bajunk, ezért áttértünk a nyomórudas felfüggesztésre” – folytatta Tóth Imre. „A tapasztalat az, hogy a kivitelezés során némileg módosul az autó a szimulációhoz képest, de az eredményeink ígéretesek” – szögezte le a konstrukciós vezető. Az autó szívét jelentő SZEngine-motorról Boros Máté, a Széchenyi István Egyetem SZEngine motorfejlesztő csapatának vezetője beszélt. Mint elmondta, céljuk – ahogy mindig – a hibák kiküszöbölése és a teljesítmény további növelése volt. Az átalakított KTM 690 gyári alkatrészeiből egyre kevesebb maradt, ezúttal a fojtószelepet szabták át a csapat igényeinek megfelelően, ami kevesebb áramot fogyaszt, és dinamikusabban tud kapcsolni. Az egyedi főtengely és a fedelek is optimalizáltak, ami fontos a súlycsökkentés szempontjából. A motor hűtésének problémáját a SZEngine is felismerte, és az olajkör javításával próbálnak több hőt elvezetni. Ugyanakkor fontos tudni, hogy ezek a motorok főként léghűtésre tervezettek, így az autó kialakítása dönti el, miként tudják a megfelelő hőmérsékletet biztosítani. „Az új SZEngine 2023 motor mellett hibrid erőforrást is fejlesztünk. Összeszereltünk egy prototípust, amely nagy teljesítményű akkumulátorokat tartalmaz. Szignifikáns előrelépést értünk el ezen a területen” – árulta el a csapatvezető. Kiemelendő még az ART_X telemetria-rendszere, melynek segítségével a pilóta és a csapattagok lényegében azonnal képet kapnak az autó menettulajdonságairól. Szenzorok sokaságával mérik a jármű paramétereit, többek között a gumihőt és a futóműerőt is; ezeket 4G-s kapcsolaton juttatják el a boxba, ami nagyon gyors kommunikációt jelent. „Teljesen újratanított neurális hálót használunk az útvonal felismerésére, amit mintegy háromezer adatrekord segítségével programoztunk újra, ezáltal pontosabb lett az algoritmusunk. Ez egy Jetson TX2-es chip számításain alapszik” – tért rá az önvezető fejlesztésekre Tóth Imre. „A kameránk sok lehetőséget rejt magában. A Zed2-es eszközzel pontosan meg tudjuk határozni az autó helyzetét a környezeti tárgyakhoz képest” – jegyezte meg a konstrukciós vezető, aki elmagyarázta, hogy az önvezető megoldásokat a csapat egyik korábbi járművén tesztelik majd, így hamarosan egy mozgó járművet tudnak majd prezentálni.

Győr Magyarország legdinamikusabb, leginnovatívabb megyei jogú városa – derül ki a Központi Statisztikai Hivatal (KSH) kiadásában megjelent tanulmányból, amely szerint ebben szerepet játszik, hogy a Széchenyi István Egyetem szorosan összekapcsolódott a kisalföldi megyeszékhely gazdaságával, és egyben katalizátora is a szellemi életnek. A kutatók 30 mutató figyelembe vételével állították fel a 25 település sorrendjét. A KSH kiadásában megjelenő tudományos folyóirat, a Területi Statisztika legutóbbi számában jelent meg Sikos T. Tamás és Szendi Dóra, a Miskolci Egyetem Gazdaságtudományi Kara munkatársainak „A hazai megyei jogú városok gazdasági és környezeti fenntarthatóságának mérése, 2020–2021)” című tanulmánya. A kutatók a 25 települést az ENSZ fenntartható fejlődési céljai közül háromban – tisztességes munka és gazdasági növekedés; ipar, innováció és infrastruktúra; fenntartható városok és közösségek – vizsgálták. A végső sorrendet eldöntő komplex indexet csaknem harminc mutató figyelembevételével határozták meg. Ennek alapján a lista élén Győr áll, megelőzve többek között olyan egyetemi és iskolavárosokat is, mint Pécs, Debrecen, Miskolc, Sopron, Veszprém, Szeged, Kecskemét, Szombathely és Eger. A tanulmány Győrről megállapítja, hogy „ma a legdinamikusabb, leginnovatívabb megyei jogú városnak számít”, a legmagasabb komplex indexszel. „A város dinamikájához és jelenlegi fejlődési folyamatához jelentős mértékben hozzájárul az Audi Hungaria Zrt. autógyár és a hozzá kapcsolódó beszállítói hálózat. A kiváló munkalehetőségek következtében magas (…) az egy lakosra jutó nettó jövedelem (1.662.287 forint), ugyanakkor alacsony (4,0 ezrelék) a 180 napon túl nyilvántartott álláskeresők aránya” – szögezték le a kutatók. Hozzátették: a lakók anyagi helyzetükkel való elégedettsége 5,9 (0–10-es skálán), ami a legmagasabb kategóriába tartozik. "Győr közép- és felsőoktatása magas színvonalú, a Széchenyi István Egyetem a város életében meghatározó, szorosan egybeforrt a város gazdaságával, és egyben katalizátora is a város szellemi életének. A város hangulatához a számos műemlék épület is jelentős mértékben hozzájárul, és ez kihat lakóinak a lakókörnyezettel való elégedettségére, amely 7,8 (0–10-es skálán). Továbbá a tiszta környezet (…) is javítja a városképet” – összegeztek a kutatók. „A Széchenyi István Egyetem stratégiai céljai között fogalmazta meg, hogy a technológiai területek fejlesztésével, a fenntarthatóságra nagy hangsúlyt fektetve kíván hozzájárulni a térség fejlődéséhez, a társadalom jólétéhez. Ezen törekvéseink eredményeire már eddig is számos pozitív visszaigazolást kaptunk: példaként említhetem, hogy a Times Higher Education fenntarthatósági célok alapján összeállított rangsorábann intézményünket »a fenntartható városok és közösségek« kategóriában a világ háromszáz legjobb egyeteme közé sorolták. A mostani tudományos tanulmány megállapításai újabb megerősítést jelentenek, és azt is alátámasztják, hogy a hallgatók egy pezsgő, szép, tiszta városba érkeznek, az egyetemünkön megszerzett értékes diplomával pedig könnyen el tudnak elhelyezkedni, és az átlagosnál magasabb jövedelemhez juthatnak” – hangsúlyozta dr. Filep Bálint, a Széchenyi István Egyetem elnöke. A 25 megyei jogú város sorrendje (zárójelben a komplex index értéke): 1. Győr (65,44), 2. Veszprém (64,86), 3. Esztergom (60,79), 4. Érd (59,67), 5. Sopron (59,28), 6. Szombathely (58,24), 7. Tatabánya (57,08), 8. Székesfehérvár (56,04), 9. Szeged (51,16), 10. Hódmezővásárhely (50,16), 11. Kecskemét (48,66), 12. Eger (47,74), 13. Zalaegerszeg (47,35), 14. Nagykanizsa (45,21), 15. Nyíregyháza (44,44), 16. Pécs (44,17), 17. Szolnok (43,68), 18. Debrecen (43,44), 19. Dunaújváros (42,84), 20. Miskolc (42,24), 21. Békéscsaba (40,67), 22. Baja (38,43), 23. Kaposvár (36,67), 24. Szekszárd (36,20), 25. Salgótarján (34,79).

A Széchenyi István Egyetem kiemelt kutatási területei közé tartoznak az autonóm rendszerek és a mesterséges intelligencia. A modern technológiák fejlesztésében elért eredményeit, friss innovációit jelentős érdeklődés mellett mutatta be az intézmény a budapesti AI&Aut Expón. A Mesterséges Intelligencia és Autonóm Rendszerek Nyílt Szakmai Napon a terület hazai és nemzetközi viszonylatban is elismert szakemberei vettek részt. A SZTAKI Mesterséges Intelligencia Nemzeti Laboratórium és az Autonóm Rendszerek Nemzeti Laboratórium szervezésében, a Neumann János Nonprofit Kft. támogatásával megrendezett AI&Aut Expón olyan izgalmas témákban tartottak bemutatókat, mint az önvezető járművek, az ipari automatizálás, a robotika, a dróntechnológia, a gépészlelés vagy a nyelvtechnológiai alkalmazások. A programon több mint hatvan előadó mutatta be a legújabb ipari alkalmazásokat, kutatási témákat és eredményeket jelentős szakmai érdeklődés, a terület mintegy háromszáz képviselője előtt. A résztvevők megismerhették az intézményeken és a vállalatokon belüli kutatás-fejlesztési tevékenységet, illetve közvetlenül találkozhattak a téma szakembereivel, kutatóival. „A kiállításra magunkkal vittük egyik személyautónkat, amit fokozatosan alakítunk át és vértezünk fel különféle önvezető funkciókkal. A Széchenyi-egyetem Járműipari Kutatóközpontjának standjánál bemutattuk valós idejű, mesterséges intelligencia alapú környezetérzékelő rendszerünket is. A megoldásunk az autóra integrált kamerán keresztül észleli a közúti közlekedésben részt vevő járműveket, járókelőket. A látogatók képernyőn keresztül követhették, hogy mit lát a gép, azaz milyen objektumokat ismer fel” – fejtette ki Hollósi János, a Járműipari Kutatóközpont kutatómérnöke, a Széchenyi István Egyetem Informatika Tanszékének oktatója. Hozzátette, a bemutatott járművön található Lidar szenzor segítségével a rendszer a kamera alapján felismert alakzatok valós térbeli helyzetét is meghatározza. Ezek a funkciók fontos alapját képzik egy önvezető rendszer megvalósításának. „Munkánk során fontos szempont, hogy a megoldásaink ne csak a tudományos élet elvárásainak feleljenek meg, hanem valós gyakorlati alkalmazásuk során is megbízhatóan működjenek. Ilyen tekintetben a mesterséges intelligencia alapú, vizuális érzékelésre épülő detektálási és szegmentálási megoldásaink, kutatásaink jó irányba mutatnak” – összegzett a kutató. Kiemelte, a fórumon számos elismert szakember láthatta a Széchenyi István Egyetem technológiai innovációit, és szakmai kapcsolatépítés szempontjából is kiemelkedően eredményes volt a rendezvény. „Több ipari szereplővel sikerült megbeszéléseket folytatni, amelyek jövőbeli együttműködéseket alapozhatnak meg” – zárta. Dr. Bokor József professzor, akadémikus, a Járműipari Kutatóközpont elnöke, a Széchenyi István Egyetem kutatásért és innovációért felelős elnökhelyettese a gépi tanulás és vezérlés szekció levezető elnökeként köszöntötte a szakembereket. A szekció nyitó előadását Horváth Ernő, a Széchenyi-egyetem Autonóm Közlekedési Rendszerek Központjának szakmai vezetője tartotta az intézményben zajló, önvezető járművekkel kapcsolatos kutatásokról. Mint mondta, a hallgatók már az alapképzésük során be tudnak kapcsolódni az egyetem jelentős technológiai kutatásaiba. „Egyedülálló lehetőséget kínálunk számukra, hiszen az alapképzéstől a mesterképzésen át egészen a doktori iskoláig részt vehetnek az oktatás mellett a kutatásban is, az elméleti tudás mellett értékes gyakorlati tapasztalatot szerezhetnek” – fogalmazott. Hozzátette, a Széchenyi-egyetem több gépjárművel, robottal és drónnal rendelkezik, amelyek az autonóm rendszerek fejlesztésére, kutatására és oktatására szolgálnak, a teszteléshez pedig kitűnő terepet biztosít a ZalaZONE Járműipari Tesztpálya. Kiemelte, a SZEnergy Team hallgatói csapat is fontos terepe a gyakorlati tudás megszerzésének. Ezt bizonyítja, hogy a győriek tavaly az önvezető autókat fejlesztő csapatoknak hirdetett Shell Eco-marathon Autonomous Challenge versenyen ezüstérmet szerzett. Horváth Ernő előadásában kitért a Járműipari Kutatóközpont kutatásaira is, amelyek egyaránt lefedik az észlelés (vagyis a szenzoros adatok begyűjtése), az érzékelés (azaz a különböző objektumok felismerése), valamint a tervezés, kivitelezés és szabályozás területeit.

Magyar és portugál hallgatók, oktatók ismerkedtek a vállalkozásokkal való együttműködések és a hallgatói ötletek, innovációk támogatásának gyakorlatával a Széchenyi István Egyetemen megrendezett kétnapos programon. „A Széchenyi István Egyetemen nagy hagyományai vannak annak, hogy a hallgatók valós, vállalati projekteken dolgozzanak, s az általuk kitalált ötletek, innovációk a gyakorlatban is hasznosuljanak, hozzájárulva a cégek és a térség versenyképességének erősítéséhez. Természetesen ezen a téren is szívesen működünk együtt és cserélünk tapasztalatot más, akár külföldi felsőoktatási intézményekkel. Ezért is örültünk annak, hogy a portugál Leiriai és Cavadói–avéi Egyetemek munkatársai nemrégiben bemutatták saját, a mi Hallgatói Innovációs Projektünkhöz hasonló, »Link Me Up 1000 Ideas« elnevezésű programjuk módszertanát, eredményeit” – mondta dr. Szakonyi Petra, a Széchenyi-egyetem adjunktusa. Hozzátette: a találkozó létrejöttét segítette, hogy a győri egyetem mindkét portugál intézménnyel stratégiai partnerségben működik együtt a Regionális Egyetemi Hálózat-Európai Egyetem (Regional University Network-European University, rövidítve: RUN-EU) projekt keretében. A szervezők a kétnapos rendezvény programját a portugál intézmények által bemutatott témához igazították. Dr. Kurucz Attila, a Vezetéstudományi és Marketing Tanszék vezetője a Hallgatói Innovációs Projektet és az egyetemi-vállalati együttműködéseket ismertette. Dr. Dőry Tibor, a Felsőoktatási és Ipari Együttműködések Központ vezetője az egyetem ökoszisztémáját, dr. Rámháp Szabolcs adjunktus a startup vállalkozások létrejöttének támogatását, dr. Czakó Katalin adjunktus pedig az intézmény angol nyelvű gazdaságtudományi doktori programja és a RUN-EU Plus projekt keretében megvalósítható közös kutatási tevékenységeket és együttműködési lehetőségeket részletezte a magyar és portugál hallgatóknak, valamint mentoraiknak. Makai Attila, a Nexcon Technológiai Kft. ügyvezetője, a győri egyetem doktoranduszhallgatója workshopot tartott a résztvevőknek arról, hogyan érhető el a projektek hosszú távú fenntarthatósága. A rendezvényen hallgatói csapatok (a SZEngine és a SZEnavis), valamint az egyetemről indult startupok (a Performanceology és az SD Robotics) is bemutatkoztak. A programban szerepelt az Autonóm és Intelligens Robotok Laboratórium, a Rádiófrekvenciás Vizsgálólaboratórium és a Csomagolásvizsgáló Laboratórium, a Mobilis Interaktív Kiállítási Központ és a győri Audi-gyár meglátogatása is. Dr. Szakonyi Petra hangsúlyozta: a portugál vendégek elismerően szóltak az egyetem infrastrukturális színvonaláról.

A Széchenyi István Egyetem Kautz Gyula Gazdaságtudományi Kara, majd az Audi Hungaria Járműmérnöki Kar, a Gépészmérnöki, Informatikai és Villamosmérnöki Kar, illetve az Albert Kázmér Mosonmagyaróvári Kar közös ünnepsége zárta az intézmény téli diplomaátadóinak sorát, amelyeken újabb több száz frissdiplomást köszöntöttek. A Kautz Gyula Gazdaságtudományi Kar diplomaátadó ünnepsége „Hármas évfordulót ünneplünk az idén, hiszen harminc esztendeje, hogy itt Győrben létrejött a közgazdasági fakultás, emellett 2023-ban lett huszonöt éves a Kautz Gyula Közgazdasági Szakkollégium, amely tehetséggondozásunk egyik színtere, valamint tíz éve alapítottuk a Tér-Gazdaság-Ember című tudományos folyóiratot” – mondta köszöntőjében dr. Csicsmann László, a Széchenyi István Egyetem Kautz Gyula Gazdaságtudományi Karának dékánja a Győr Városi Egyetemi Csarnokban rendezett ünnepségen. Hozzátette, tavaly az angol nyelvű gazdálkodási és menedzsment képzés megszerezte az ACCA (Association of Chartered Certified Accountants) nevű globális szervezet öt esztendőre szóló nemzetközi akkreditációját. „Elindultunk egy nagyobb álom felé vezető úton, az üzleti iskolák amerikai akkreditációjának megszerzésének irányába” – hangsúlyozta a dékán, aki kitért a Széll Kálmán Adattudományi Szakkollégium indulására, a kar angol nyelvű képzéseire, magyar és angol nyelvű doktori iskoláira és mindazokra a sikerekre, amelyeknek a most végzett hallgatók is tevékeny részesei. Az ünnepségen 91 alapképzéses, 54 mesterképzéses, illetve 12-12 szakirányú továbbképzéses és felsőoktatási szakképzéses hallgató kapta kézhez oklevelét. A hallgatói vélemények alapján a Kautz Gyula Gazdaságtudományi Karon dr. Kőmíves Csaba, a Turizmus és Vendéglátás Tanszék egyetemi docense vehette át az „Oktatók a hallgatókért” díjat a hallgatók felé tanúsított nagyfokú segítőkészsége miatt. Ezt követően a Széchenyi István Egyetem Hallgatói Önkormányzata és a város polgármestere által adományozott Pro Auditoribus díjak átadása következett. Az elismerés oklevél minősítését Tar Annamária kereskedelem és marketing alapszakos, bronz minősítését Horváth Adrienn gazdálkodási és menedzsment alapszakos, ezüst minősítését pedig Schöll Ákos turizmus-vendéglátás alapszakos hallgató kapta. (Fotók: Májer Csaba József) Az Audi Hungaria Járműmérnöki Kar (AHJK), a Gépészmérnöki, Informatikai és Villamosmérnöki Kar (GIVK), illetve az Albert Kázmér Mosonmagyaróvári Kar (AKMK) közös ünnepsége „A diploma egy esély, amely rengeteget ér, de nem jelent mindent, mert önöknek a munkaerőpiacon is jól kell vizsgázniuk. Bizonyították azonban, hogy az ehhez szükséges tudás birtokában vannak!” – fogalmazott köszöntőjében dr. Horváth Zoltán, a Gépészmérnöki, Informatikai és Villamosmérnöki Kar dékánja. Hozzátette, a Széchenyi István Egyetemre a végzett hallgatók a jövőben is számíthatnak ismereteik további bővítése érdekében, például szakirányú továbbképzés keretében. „A mai eskütétellel megfogadják, hogy azokat a talentumokat, amiket kaptak, tovább fogják kamatoztatni nemcsak a saját javukra, de mások javára is. Őrizzék meg szakmai kíváncsiságukat, és soha, semmilyen körülmények között se adják fel!” – biztatta útravalóul a frissdiplomás szakembereket a dékán. A végzett hallgatók nevében Iváncsics Arash Dániel gépészmérnöki alapszakos hallgató köszönt el az egyetemtől. Az eseményen vehették át diplomájukat a fiatal mérnökök: alapképzésen 127-en a GIVK-en, 97-en az AHJK-n és 8-an az AKMK-n (környezetmérnöki szakon), míg mesterképzésen 32-en a GIVK-en és 25-en az AHJK-n végeztek. 13 duális képzésen (közülük az AHJK-n négyen alapképzésen, egy hallgató mesterképzésen, míg a GIVK-en nyolcan alapképzésen végeztek), egy további hallgató pedig szakirányú továbbképzésben szerzett oklevelet. Az ünnepségen dr. Szalai Szabolcsnak, a Járműgyártási és Technológia Tanszék adjunktusának, az Audi Hungaria Járműmérnöki Kar oktatási dékánhelyettesének adták át az „Oktatók a hallgatókért” díjat. A Pro Progressum díj emléklap minősítésében részesült az Arrabona Racing Team (ART) tagjai közül Bányai Vidor, Csáktornyai Levente Zsolt, Gedei Dániel, Klem Kristóf járműmérnöki alapszakos, valamint Murvai Gábor, Szalay Krisztián, Szendrő Miklós és Tóth Szilárd Zoltán járműmérnöki mesterszakos hallgató, illetve a SZEngine csapatból Hollós Levente Miklós és Szentendrei Dániel járműmérnöki alapszakos hallgató. A Pro Progressum díj oklevél minősítését vehette át Hajas Balázs László (SZEngine) és Hege Kristóf (ART) járműmérnöki alapszakos, valamint Kecskeméti István (SZEnergy Team), villamosmérnöki mesterszakos hallgató. A Pro Auditoribus díj emléklap minősítését kapta Szalay Laura gazdaságinformatikus, Bakacs Melinda és Daruka Luca Flóra gépészmérnök, Hock Flóra és Kovács Cintia logisztikai mérnök, Hertelendy Bálint Zoltán és Kecskés D. Eszter mérnökinformatikus, valamint Bodó Nikoletta, Csótár Hanna és Polgár Dorina műszaki menedzser alapszakos hallgató. A Pro Auditoribus Díj oklevél minősítésében részesült Sári Emese gazdaságinformatikus, Horváth Patrícia mechatronikai mérnök, Csiszár Gergő és Kocsis Dávid mérnökinformatikus, Gebauer Adél műszaki menedzser, valamint Pesti Patrícia villamosmérnöki alapszakos hallgató. A Pro Auditoribus díj bronz minősítését kapta Iváncsics Arash Dániel gépészmérnöki alapszakos hallgató. (Fotók: Mekliz Fotóstúdió)

A Magyar Nemzeti Levéltár és a Magyar Nemzeti Múzeum összefogásában új szempontok alapján vizsgálják meg az összes, hazai közgyűjteményben őrzött aranybullát, azaz aranyból készült királyi pecsétet. A kutatásban a technológiai területeken egyre meghatározóbb Széchenyi István Egyetem is részt vett: a felbecsülhetetlen értékű tárgyakról az intézmény nemzetközi színvonalú Röntgen–CT Laboratóriumában hazánk legkorszerűbb, legnagyobb teljesítményű ipari CT-berendezésével készítettek egyedülállóan pontos felvételeket. Fegyveres őrök kíséretében szállították a szakemberek a Széchenyi István Egyetemre azokat a történelmi ereklyéket, amelyek pótolhatatlan adalékot jelentenek hazánk XII–XVIII. századi történetéhez. Dr. Rácz György, a Magyar Nemzeti Levéltár tudományos igazgatóhelyettese kifejtette: tavaly ünnepeltük II. András király Aranybullájának 800. évfordulóját. Ennek kapcsán vetődött fel, hogy érdemes volna a legkorszerűbb tudományos módszerekkel megvizsgálni a hazánkban fennmaradt valamennyi aranybullát – azaz királyi aranypecsétet –, amire eddig sohasem került sor. „A nevezetes 1222-es oklevélről, az Aranybulláról tudjuk, hogy hét példányban készült, amelyek azonban elvesztek, csak átiratokból ismerjük a szövegét. Számos aranypecsét ugyanakkor átvészelte a történelem viharait Magyarországon, amelyek közül nyolc a mi intézményünk, négy pedig a Magyar Nemzeti Múzeum birtokában van. Valamennyit elhoztuk a Széchenyi István Egyetemre, itt található ugyanis hazánkban a legjobb olyan berendezés, amivel ipari CT-felvételek készíthetők. A bullák szerkezetére, anyagára, készítési technikájára vagyunk elsősorban kíváncsiak” – fejtette ki dr. Rácz György. Hozzátette: II. Andrástól egy 1221-es és egy 1224-es oklevélen maradt fenn aranypecsét, amelyek ugyanazzal a pecsétnyomóval készültek, ilyen függhetett az Aranybullán is. (Van még egy II. András-kori példány egy 1233-as oklevélen az esztergomi Prímási Levéltárban is, de ők az utolsó pillanatban lemondták a projektben való részvételt, így az ott őrzött pecsétek – a másik egy Hunyadi Mátyás-pecsét – sajnos kimaradtak a kutatásból.) A hazai aranybullák közül a legrégebbi – egy kisméretű, két préselt darabból összeállított – III. Bélától (1172–1196) származik, a legkésőbbi pedig Mária Teréziáé (1740–1780), amelyet az erdélyi kiváltságlevélre erősítettek. Különleges példány Imre királyé 1202-ből, amelyen a magyar sávozott címer legkorábbi datált ábrázolása látható. Ezeken kívül IV. Bélától (1235–1270) négy, IV. (Luxemburgi) Károly német–római császártól (1355–1378) kettő, I. Mátyástól (1458–1490) és II. Ferdinándtól (1619–1637) egy-egy aranypecsét maradt fenn (Mátyásé Sopron város 1464-es kiváltságlevelén). Orosz Péter, a kutatócsoport tagja, az Iparművészeti Múzeum ötvös restaurátora, a Néprajzi Múzeum állományvédelmi csoportvezetője szerint a CT-vizsgálatok nyomán látszanak a készítéstechnikára utaló jelek – például peremhajtások, forrasztási nyomok –, valamint kimutathatók a cizellálás során használt anyagok maradványai. Dr. Kozma István, a Széchenyi István Egyetem Röntgen–CT Laboratóriumának vezetője elmondta, hogy a laborban elsősorban anyagvizsgálatokat, roncsolásmentes káreset-analíziseket, elektronikai alkatrészek vizsgálatát, geometriai méréseket, elemzéseket végeznek külső partnereknek, de az elmúlt másfél évtizedben több történelmi jelentőségű kutatásban – így például Széchényi Pál kalocsai érsek Nagycenken található múmiája, valamint a Szent László-herma vizsgálatában – is részt vettek. „Nagy előnyt jelent, hogy nálunk található az ország legnagyobb teljesítményű ipari CT-berendezése. Ezzel rendkívül pontos, nagy felbontású felvételek készíthetők, akár nagyobb falvastagság esetén is. A gép mikrofókuszú röntgencsővel és síkdetektorral is rendelkezik, aminek köszönhetően rendkívül szép rekonstrukciót, »digitális másolatot« tud készíteni a vizsgált tárgyakról, így az aranybullákról” – részletezte dr. Kozma István. Dr. Rácz György végezetül elmondta: a két közgyűjtemény – a Magyar Nemzeti Levéltár és a Magyar Nemzeti Múzeum –, valamint a többi konzorciumi partner összefogásával tovább folyik az aranybullák vizsgálata, amelynek eredményeiről közös tudományos publikációban számolnak majd be.

Győr adott otthont a Magyar Egyetemi–Főiskolai Evezős Ergométeres Országos Bajnokságnak, amelyen a Széchenyi István Egyetem 135 sportolóval vett részt, és tíz érmet – köztük három aranyat, négy ezüstöt és három bronzot – szerzett. Az intézmény nemzetközi csapattal mérette meg magát, hiszen a széchenyis hallgatók és oktatók nyolc nemzetet képviseltek. A győri Olimpiai Sportközpont adott otthont a 33. Magyar Evezős Ergométeres Országos Bajnokságnak, az Egyetemi–Főiskolai Evezős Ergométeres Országos Bajnokságnak (MEFOB), valamint az Evezős Ergométeres Diákolimpiának. Az egyetemi bajnokságon tíz intézmény mintegy 200 versenyzője mérte össze tudását, a Széchenyi István Egyetemet pedig 135 versenyző képviselte. „Egyedülállónak mondható, hogy a résztvevők mintegy kétharmada a mi egyetemünk versenyzője volt, ráadásul a mindig aktív hallgatók mellett oktatóink is szép számmal jelentkeztek. Az eredmények pedig önmagukért beszélnek, hiszen csapatunk három arany, négy ezüst és három bronzérmet szerzett” – kezdte értékelését Alföldi Zoltán, a Győri Atlétikai Club (GYAC) evezős szakosztályának edzője, a Széchenyi István Egyetem oktatója. Hozzátette, az intézmény nemzetközi csapattal érkezett a versenyre, hiszen a magyar versenyzők mellett argentin, bangladesi, dél-afrikai köztársasági, jordániai, kenyai, mexikói és mongol hallgatók is szerepeltek. „Evezős Európa- és világbajnok olimpikonunk, Juhász Adrián nyerte meg a profi egyéni kategóriát, míg csapatban győzedelmeskedett a vele, Szabó Bence Európa-bajnok és világbajnoki ezüstérmessel, Szigeti Roland egyetemi világbajnokkal és Szőllősi Balázzsal felálló együttes. Utóbbi versenyző néhány órával korábban az U23-as magyar bajnoki címet is megnyerte. A harmadik aranyérmünk az amatőr oktató kategóriában született, Kovács Richárd Ágostonnak köszönhetően” – emelte ki az edző. Aláhúzta, valamennyi érmes és minden résztvevő büszke lehet a teljesítményére, amellyel ismét megmutatták, hogy a Széchenyi István Egyetem az ország egyik legsportosabb intézménye. "Nagyon köszönöm a Győri Atlétikai Club munkatársainak és Papp Oszkár elnök úrnak a színvonalas rendezést, amelynek köszönhetően a széchenyisek hazai környezetben, hatalmas aktivitással és rendkívül eredményesen versenyezhettek. Külön öröm, hogy a hallgatóink mellett kollégáim is ennyire aktívak voltak, érmeket is nyertek, Pidl Renáta, illetve Kovács Richárd időeredménye pedig igazán kimagasló szint, amihez szívből gratulálok” – fogalmazott dr. Gyömörei Tamás, a Széchenyi István Egyetem Testnevelési és Sportközpontjának vezetője. Cseh Ottó, a Magyar Evezős Szövetség győri születésű elnöke különdíjat adott át a Széchenyi-egyetem legjobb amatőr női és férfi hallgatójának, Matkovics Veronikának és Kovács Balázsnak. A Széchenyi István Egyetem eredményei: ARANYÉREM Férfi egyetemi profi: Juhász Adrián Egyetemi csapat: Juhász Adrián, Szabó Bence, Szigeti Roland, Szőllősi Balázs Egyetemi amatőr oktató: Kovács Richárd Ágoston EZÜSTÉREM Női egyetemi amatőr: Matkovits Veronika Női egyetemi amatőr oktató: Pidl Renáta Férfi egyetemi amatőr: Kovács Balázs Egyetemi csapat: Kaczur Márton, Józsa Márton, Oláh Máté, Csiszár András BRONZÉREM Női egyetemi profi: Fazekas Fanni Női egyetemi amatőr oktató: Gubucz Krisztina Férfi egyetemi amatőr oktató: Petroczki Ferenc Eredmények kategóriánként: Férfi egyetemi profi 1. Juhász Adrián Női egyetemi profi 3. Fazekas Fanni Egyetemi csapatverseny 1. Juhász Adrián, Szabó Bence, Szigeti Roland, Szőllősi Balázs 2. Kaczur Márton, Józsa Márton, Oláh Máté, Csiszár András 5. Fazekas Fanni, Vaday Kata, Marcalek Margaréta, Czencz Hanna Férfi egyetemi amatőr oktató 1. Kovács Richárd Ágoston 3. Petroczki Ferenc 4. Dr. Szabó Zsolt Roland 5. Molnár Bence 6. Hegedűs Péter 7. Katona Zsolt 8. Németh Aladár Női egyetemi amatőr oktató 2. Pidl Renáta 3. Gubucz Krisztina 4. Sehr Zsuzsanna 5. Balogh Katalin Női egyetemi amatőr 2. Matkovits Veronika 5. Nagy Gréta 6. Tóth Boglárka 7. Harcsa Enikő 8. Terei Vivien 9. Portás Mercédesz 10. Kakula Nóra 11. Finszter Anna Dorottya 12. Szedlák Kamilla 13. Jandó Eszter 14. Fülepp Réka 15. Somogyi Eszter 16. Szarvas Dorina 17. Rivoningo Mukhari 18. Bat-Erdene Ankh-Erdene 19. Ligeti Virág 20. Sebestyén Noémi 21. Dorgony Kíra 22. Lőrincz Fanni 23. Mizser Leila 24. Király Fanni Férfi egyetemi amatőr 2. Kovács Balázs 4. Török Tamás Miklós 7. Cserteg Ákos 10. Tóth Adrián 11. Reszkető Ábel 12. Szabó Gergely 13. Kovács Kristóf 14. Takács Ármin 15. Takó István 17. Molnár Ákos 19. Bese Imre 20. Bajzát Kristóf 21. Tóth Botond Benedek 22. Benkovics Marcell 23. Erdősi Roland 24. Török Csongor 25. Fejes Dávid 26. Vas Dominik 28. Kadocsa Levente 29. Kovács Máté 30. Pallos Marcell 31. Zsófi Bálint 32. Kadocsa Benjámin 33. Brunyánszki Máté 34. Tóth Boldizsár 35. Rábai Balázs 36. Zsolnai Máté Bence 37. Németh Attila 38. Nagy Dominik 39. Juhász Botond 40. Patikás Róbert 41. Szabó Zsombor Csaba 42. Mosolygó Levente 43. Csepregi Levente Mátyás 44. Viola Ákos 45. Kovács Péter 46. Rauf Sahin 47. Rovó Balázs 48. Nagy Dávid 49. Gyimóthy Bálint 50. Téringer Márton 51. Tóth Dániel Krisztofer 52. Barham Jeries Barham Farraj 53. Kerekes Gergő 54. Lampert Levente 55. Juan Pablo Pizarro Arduino 56. Sebastian Alvarado Hernandez 57. Hasan Rafiul

A SZEnergy Team csapata tavaly nyáron világcsúccsal diadalmaskodott Európa legnagyobb energiahatékonysági versenyén, a Shell-Eco Marathonon. A győriek a páratlan siker után sem ültek ölbe tett kézzel, hanem tovább csiszolták járművüket: a siker kulcsa a konstrukció folyamatos fejlesztésében és optimalizálásában rejlik. A részletes tervekről a társaság szokásos éves design freeze eseményén számolt be, ahol a nyilvánosság értesülhetett az idei újdonságokról. Emlékezetes: története legnagyobb sikerét elérve, mindenkit fölényesen maga mögé utasítva, hibátlan versenyzéssel nyerte meg a Shell-Eco Marathon városi kisautó kategóriáját a SZEnergy Team. Mindez világszinten is fokozhatatlan teljesítmény: előttük senki nem volt képes arra, hogy 284 km/kWh energiahatékonyságot produkáljon. Az autó valójában nem tett meg ekkora távolságot a versenyen, ez a szám mindössze a valóban teljesített futamok alapján számolt arányosított fogyasztást jelöli. Csupán az összevetés miatt jegyezzük meg, az elfogyasztott energiamennyiség két órányi vasalóhasználatnak vagy épp 35 csésze tea elkészítésének felel meg. A Széchenyi István Egyetem csapata hosszú évek munkájával jutott el a csúcsra, hiszen a napelemes osztály megszűnése után 2013 óta versenyeznek városi kisautó (urban concept) kategóriában. Kívülálló számára úgy tűnhet, a végletekig optimalizálták autójukat, a produktum felülmúlhatatlan. Lehet-e még tovább javítani? Nos, nem csak lehet, kell is. Bár a tavalyi versenyen valóban mérföldkőhöz ért a csapat, ez közel sem jelenti azt, hogy az autóban ne lennének tartalékok és azt sem, hogy a versenytársak tétlenül ülnének a babérjaikon. Ahhoz, hogy ezt az eredményt meg tudják ismételni, nem elég a tavalyi autót leporolni, hanem további fejlesztésekre van szükség. Mindig jobbra kell törekedni, ez pedig maga a folyamatos innováció – ezt dr. Lakatos István professzor, a Közúti és Vasúti Járművek Tanszék tanszékvezetője is hangsúlyozta a csapat design freeze eseményén. „Amikor a SZEnergy Team csapatát látom, mindig az innováció kifejezés jut eszembe. Ez az innovare latin szóból származik, amelynek jelentése, megújulás, újítás, ami nálatok kreatív mérnöki munkával és professzionális kivitelezéssel jön létre” – emelte ki köszöntőjében a tanszékvezető. „Az innováció révén minden évben újabb és újabb autó gördül ki a garázsból, hiszen a jármű beltartalmában mindig megújul. Tavaly ez a munka remekül sikerült. Talán efölé már nehéz is menni, de a csapat szemlátomást készen áll arra, hogy meghaladja ezeket az eredményeket” – biztatott a professzor. A design freeze minden mérnöki konstrukciót fejlesztő versenycsapat életében jelentős esemény, hiszen ilyenkor lezárul a tervezés, és elkezdődik a gyártás és a megépítés fázisa. Évek óta hagyomány, hogy a két fejlesztési szakasz között, egy zárt körű előadáson a partnerek, szponzorok, meghívott vendégek és a sajtó képviselői is megismerkedhetnek az aktuális évre vonatkozó fejlesztési irányokkal. Mivel a SZEnergy Team hallgatói csapat, a bajnok autó változatlansága fel sem merül, hiszen a cél a szakmai utánpótlás-nevelés: a Széchenyi István Egyetemen az ifjú mérnökjelöltek valós projektekhez hasonló gyakorlati tapasztalatokat szereznek a tervezés, az építés és a versenyzés során, ezért fontos, hogy minden évben valami újdonságot szereljenek bele az autóba. Ez idén sem történt másként – már csak azért sem, mert többek között szabályváltozások is indukáltak néhány módosítást. Krecz Dávid csapatvezető elsőként bemutatta, mi vár a csapatra az idei Shell-Eco Marathon versenyen. Az európai futamot ebben az évben a franciaországi Nogaro pályáján tartják május végén – mind az energiahatékonysági, mind az önvezető funkciókat tesztelő autonóm versenyszámot. Az előbbin két fő típust különböztetünk meg: a prototípus és a városi kisautó kategóriát. A hajtás belsőégésű, elektromos vagy hidrogéncellás lehet. A győriek SZEmission névre keresztelt járműve a városi kisautó kategóriában belül elektromos meghajtással indul. A gépészeti részleg fejlesztéseit szintén Krecz Dávid mutatta be. Mint kifejtette, a legfontosabb változás a hagyományos autókból jól ismert tengelykapcsoló mechanizmus beépítése az autóba, amellyel képesek lesznek a szabadon futó és fix hajtás között váltani. Idén a szabályváltozások miatt több megállásra lesz szükség, ezért a regeneratív fékezést lehetővé tevő fix hajtásra is szükség lesz. Ezáltal a fékezés mechanikai energiáját is vissza tudja táplálni a rendszerbe az autó. A tengelykapcsoló beépítésével tetszőlegesen lehet majd váltani a két hajtás között, ami jelentős könnyebbséget jelent a futamok során. A csapat emellett új, saját tervezésű lengéscsillapítóra cserélné a korábbi, kereskedelmi forgalomban is kapható rugós tagot. Mivel az sokkal nagyobb terhelésre méretezett, ezért egy áttétel segítségével mesterségesen kellett növelni rajta a terhelő erőt. Az áttétel plusz tömeget jelentett, az új, speciálisan a járműhöz fejlesztett lengéscsillapító esetén viszont ez elhagyható, ami további tömegcsökkentést jelent az autó számára. „Tavaly alapvető célkitűzésünk volt, hogy egy watt alatti fogyasztást produkáljon a jármű, amit sikerült is elérni, az autó versenyen is bizonyított. Ezt a célunkat idén is szeretnénk fenntartani, sőt, néhány százalékkal szeretnénk javítani a hatékonyságot” – jelentette ki Gulyás Péter, aki az elektronikai részleg fejlesztéseiről beszélt. A járműben korábban a fontosabb telemetriai adatokat egy műszerfalba szerelt tablet segítségével láthatta a pilóta, a jövőben ezt egy kormánylapba integrált kijelző váltja fel. Ennek fogyasztása kisebb mértékű, mint ami a korábbi megoldást jellemezte. A már több mint hat éve használt motorvezérlő cseréjével ugyancsak elérhető némi energiaspórolás, ám nem csak ez indokolja a váltást: az új konstrukció hardveresen és szoftveresen is fejlettebb lesz, mint elődje. A telemetria-rendszer segítségével az autó számos paramétere és menettulajdonsága mérhető, amit a jármű vezeték nélküli kommunikációval valós időben eljuttat a csapathoz, hogy az adatok elemzésével a mérnökök és a pilóta úgy tudja módosítani az autó beállításait, hogy az optimálisan teljesítse a futamot. Ez a rendszer most már integrált a meteorológiai állomással is, így az időjárási jellemzőkről szintén pontos adatokkal fog rendelkezni a csapat. Egy teljesen ismeretlen pálya esetében ez óriási előny, hiszen korábban csak nyilvános országtérképről tudták meghatározni a szélirányokat. Az új megoldás segítségével például pontosan megállapítható lesz, a szélerősség milyen mértékben befolyásolta a pálya geometriájához illesztett optimális menetdinamikát. „Az autonóm szerelőpanelünket is átalakítottuk némileg. Ez tartalmazza az összes olyan egységet, amely az önvezető funkciókért felel, beleértve a szenzorokat és a szoftvereket futtató processzorokat is” – folytatta Gulyás Péter. „Mivel pilóta nélküli módban az autó sztereokamera segítségével detektálja a szabad útvonalat, ezért nagyon fontos, hogy egy újabb nVidia Jetson segítségével megdupláztuk a számítási kapacitást. Ami még fontosabb, hogy egy dedikált eszköz tudja majd ellátni a videó alapú képfeldolgozást, tehát nem kell megosztani a vezérlőegységünk kapacitását, hanem önálló hardver dolgozik majd ezen” – hangzott el. Az önvezető funkciók kapcsán Unger Miklós, a SZEnergy Team autonóm részlegének vezetője árult el részleteket. Emlékeztetett, a csapat tavaly az előkelő 2. helyezést érte el az önvezető versenyszámban. Idén itt is a győzelem a cél, ám ezt két okból is nehéz lesz elérni: egyrészt tavalyhoz képest jelentősen szélesebb és erősebb mezőnyben kellene az élre állni, másrészt a szervezők módosítottak a verseny lebonyolításán, amely különálló feladatok (akadálykerülés, parkolás, szlalomozás) helyett egyetlen komplex, több részből álló feladatból fog állni. Ha elindult a rendszer, onnantól nincs beavatkozási lehetősége a csapatoknak a pálya végéig. Ez jóval bonyolultabb műveletet jelent, ami óriási kihívás mindenkinek, ezért komoly felkészülést igényel. „Az autonóm funkciókat három szinten, három lépésben oldjuk meg. Kamera és Lidar szenzor segítségével érzékeljük a környezetet és próbáljuk meghatározni neurális hálózat felhasználásával, hol van az autó előterében a vezethető szabad felület. Az útvonaltervezés során trajektóriát, azaz pályavonalat számolunk, ezt pedig egy útvonal-lekövető algoritmus fogja közvetíteni az autónak, egy sebesség- és kormányszög-paramétert továbbítva a szabályozás felé, ami irányítja az autót” – vázolta fel röviden az autonóm funkciók hátterét a részlegvezető. Hozzátette: egy állapotgépet is implementálnak majd, ami a sebességet módosítja aszerint, hogy éppen lát-e a rendszer stoptáblát, parkolóhelyet vagy vonalat.

A Széchenyi István Egyetem a drónkutatás fontos szereplőjeként az ABZ Drone Kft.-vel és az MIB Invest Group Kft.-vel közösen, ABZ Innovation Kft. néven alapította drónfejlesztéssel foglalkozó vállalkozását. A cég nemzetközi piacra készült innovációja az a mezőgazdasági permetező drón, amely nagy sikert aratott a világ egyik legnagyobb élelmiszeripari szakkiállításán Németországban. A szakemberek szerint a drónfejlesztést további technológiai sikertörténetek követhetik az egyetem tudományos innovációira alapozva. Az idei, Berlinben megrendezett Fruit Logistica nemzetközi szakkiállítás harmincéves történetének minden eddigi részvételi rekordját megdöntötte, hiszen 92 országból 2600 kiállító várta a mintegy 140 országból érkező látogatókat. A seregszemlén nagy sikerrel mutatkozott be a Széchenyi István Egyetem, az ABZ Drone Kft. és az MIB Invest Group Kft. által létrehozott ABZ Innovation Kft. terméke, az L10. A saját fejlesztésű és gyártású mezőgazdasági permetező drón – amelyet hazai és európai mezőgazdasági adottságokra terveztek – valamennyi jelenlegi, a piacon elérhető innovációt egyesít. A termék a biztonságos és egyszerűen használható dróntechnológiát kínálja a gazdák számára folyamatos támogatás és szerviz biztosítása mellett. „Cégünk rövid idő alatt nagy utat járt be, hiszen ma már ott tartunk, hogy a világ számos pontjáról érdeklődnek irántunk. Eddig több mint tíz országból jöttek hozzánk közelebbről megismerni a termékünket. Azért is kíváncsiak az új technológiára, mert ez az első olyan európai permetező drón, ami CE – azaz uniós szintű megfelelőségi – minősítéssel is rendelkezik” – mondta el Török Gyula, az ABZ Drone Kft. ügyvezetője. Hozzáfűzte, az első hivatalos nemzetközi bemutatkozásra Európa egyik legnagyobb élelmiszeripari szakkiállításán került sor, ami tovább fokozta a jelentős érdeklődést. „Nyilvánvalóvá vált, hogy hatalmas az igény egy Európában készülő, kiváló minőségű permetező drón iránt. A kiállításon nemcsak kontinensen belüli cégekkel folytattunk előremutató tárgyalásokat, de több konkrét megkeresés érkezett Dél-Amerikából is” – hangsúlyozta az ügyvezető. Aláhúzta, a következő lépés, hogy a drón folyamatos fejlesztése mellett a kialakult kapcsolatok révén minél több megrendelést realizáljanak hazánkban és a nemzetközi piacon egyaránt. „Az egyetemi innovációs ökoszisztéma építésének éppen az a célja, hogy olyan fejlesztési eredmények szülessenek, amelyek a nemzetközi piacon is megállják a helyüket. Mindehhez elsősorban kiváló kutatási eredményekre van szükség, amelyek támogatásra több programot tervezünk indítani. Ezek a nemzetközi hálózatosodást, illetve a magas minőségű kutatói publikációk születését segítik” – fogalmazott Dósa Gábor, a Széchenyi István Egyetem hasznosító vállalkozása, az Uni Inno Kft. ügyvezetője. Hozzáfűzte, az intézmény a startupok támogatása mellett olyan nagyvállalati együttműködéseket épít, amelyekben az egyetem és az ipari partner közös szellemi terméket hoz létre. „Stratégiai célunk, hogy a vállalatokkal közös kutatás-fejlesztés és innováció területén, az együttműködési mechanizmusokat és az eredményességet tekintve mintaalkotó intézmény legyünk Közép-Európában” – mondta. Kiemelte, a valós piaci igényekre adott legjobb megoldásokat keresik, ez jelenti az ABZ Innovation sikerét is. „A drónfejlesztés terén nem állunk meg a mezőgazdaságnál, hiszen képességeink alapján eljuthatunk a globális piaci igények teljes körű kiszolgálásáig is” – fejtette ki Drotár István, az egyetem Digitális Fejlesztési Központjának vezetője. Mint mondta, a dróntechnológia mellett még számos területen végez jelentős tudományos munkát, kutatást és fejlesztést a Széchenyi-egyetem, amelyek – az ipari partnerekkel együtt – hasonló sikerre vihetők. Ilyenek többek között az 5G-s fejlesztések, a telekommunikáció vagy az intézmény Járműipari Kutatóközpontjával együttműködésben a mesterséges intelligencia, az autonóm járművek. „Az egyetem technológiai eredményeiben kulcskérdés, hogy mely ágazatokban hasznosítjuk ezeket. Innovatív megoldásainkkal a járműipart, az autó-motor sportot, a távközlést, a mezőgazdasági digitalizációt éppúgy segíteni tudjuk, mint az egészségügyet, a jövő közlekedését, a precíziós növénytermesztést, a korszerű élelmiszeripart, végeredményben a fenntarthatóságot” – zárta a központvezető.